- hätte jetzt ag13 grün von mannol eingefüllt, vorher mit LM kühler gespült
Was auch immer LM Kühler ist, brauchst du nicht. Ordentlich Wasser durchjagen und auch die Ablassschraube am Block öffnen.
Das AG13 funktioniert bei mir seit Jahren problemlos 👍🏻
Jedes rotzige G11 tut es, da es genau das gleiche ist. VW G11=BASF G48
Nimmst du Mannol AG11. verwende ich schon seit Jahren ohne Probleme. Ist aber kein Konzentrat sondern fertigmix.
Ich das AG13, ist das gleiche nur Grün^^
Das kann nicht sein bei der Menge die da in deinem Catchtank ist….
Zum Thema OS:
Bitte bitte nativ irgendwas laufen lassen was noch Updates erhält von MS wenn es kein reines Diagnose-Gerät sein soll. Gerade wenn es das Alltags-Gerät ist mit dem man auch surft etc. Also min. Win10.
Für Diagnose kann ohne Probleme eine VM nutzen, wobei das alles bei Win10 problemlos laufen sollte.
Mein Zeug läuft von Beginn an in VMs da ich seit 2012 ausschließlich MacBooks benutze.
Hab sogar seit 2013 die gleiche XP-VM am laufen , das Ding sieht aber auch niemals das Internet^^
Diese Aussage musst du in den richtigen Kontext setzen.
Den Traglast ist auch abhängig vom Speedindex.
Denn ab ca. 90% des Speedindex nimmt die Traglast ab.
Also bspw. bei einem V Reifen (240km/h) nimmt sie dann ab ~215 Klamotten ab.
Deswegen kann man grundsätzlich auch einen Reifen fahren mit kleinem Traglastindex wenn man gleichzeitig einen entsprechenden höheren Speedindex nimmt.
Bei meiner 325iA Limo wäre deshalb damals ein 88Y Reifen gegangen. Die war mit 238km/h eingetragen. (38 < 243 (90% von 270 und deswegen hatte der 88er Index gereicht mit seinen 560kg wennnich mich recht erinnere.
Traglast und Geschwindigkeit sind absolute Werte und unabhängig von der Reifengröße.
Also zumindest bei den Anforderungen des Fahrzeugs.
Kleine Reifen mit großer Traglast gibt’s eher nicht, große Reifen kleine Traglast auch eher nicht.
Splatter hat dir ja das wichtigste schon gesagt.
Wichtig ist jetzt noch, das du einen Reifen findest bei dem Traglast und Geschwindigkeits Index passen.
Guck nochmal in die Erläuterungen, vielleicht musst du hinten auch einen breiteren Reifen fahren.
Also erstmal guckst du beim falschen Modell, dein Foto zeigt die E9x Reihe.
Und hast mal geschaut im Gutachten wofür die Kennzeichen stehen? Steht ein paar Seiten weiter hinten….
Das ist eine ganz normale Prüfschleife, das der LWS für diese Systeme gebraucht wird.
Die prüft nur, ob vorhanden. Die Signale werden nicht validiert in dieser Schleife.
Das Verhalten ist also absolut richtig so.
Kriegst den neuen denn angeschlossen wenn er verlegt ist wie er soll?
