Beiträge von Vedad

Zitat von robert-132

Ist zwar schon älter die Frage, aber ich hatte die gleiche Frage und nirgendwo eine Antwort gefunden, deshalb jetzt die Antwort.
Beim M43 braucht man das Kabel in den Motorraum nicht.
Wer nur die Radiobedienung will, braucht nur die beiden Kabel ans Lichtschaltzentrum, das dritte an die Motorsteuerung kann man getrost weglassen.

Ist das der selbe Kabelsatz wie bei allen anderen Modellen, nur dass man das eine Kabel weg lässt?

http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-Kabelsatz-Lenkrad-Fernbedienung-Kabel-Adapter-Multifunktionslenkrad-MFL-/391122226954?hash=item5b10b38f0a

Würde dieser Satz funktionieren, oder fehlt etwas? (In der Beschreibung steht für Fahrzeuge ab 2000, bezieht sich aber aufs Tempomat?)

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Kann man auch die original verbauten Dämpfer verwenden, oder sollte man sich zwingend die ausgeschriebenen in Post1 bestellen?

Soooo, wird langsam Zeit mal meine Karre vorzustellen. Nach so langer Zeit im Forum fühle ich mich dazu verpflichtet.
Mein 2. Auto habe ich am 31. Januar diesen Jahres bei einem kleinen Schotterplatzhändler in Bielefeld gekauft. Vorbesitzerin war eine mittelalte Dame, die den Wagen über 8 Jahre in 2. Hand fuhr, soweit zur Geschichte. Ich wollte schon immer BMW fahren, eigentlich seitdem ich denken kann. Als der erste 1ser kam war ich total verliebt. Der E46 hat es mir erst letzten Winter angetan, optisch eine Augenweide. Mein Lieblingsauto von BMW ist der E38 als iL Version, besser noch als L7 (Rarität das Ding). Wunderschönes Auto! Nun soll es die nächsten Jahre aber erstmal der E46 tun, bis ich genügend Kleingeld für einen alten E38 habe, Schluckwunder.

Viel Spaß beim lesen, (bald) gucken und kommentieren.

[table='Fahrzeugdaten,']
[*] Modellbezeichnung [*] AL31 318i
[*] E-Code [*] E46
[*] Karosserie [*] Limousine
[*] Türen [*] 4
[*] Schaltung [*] Manuell
[*] Gänge [*] 5 Gang
[*] Motor [*] M43/TU
[*] Hubraum [*] 1895
[*] Antrieb [*] Heck
[*] Produktionsdatum [*] 11.07.1998
[*] Werk [*] Regensburg
[*] Farbe [*] Schwarz 2 ( 668 )
[*] Innenraum [*] Stoff Flock Raute/anthrazit (E3AT)
[*]KM-Stand v. Kauf [*] 139.826
[*]KM-Stand aktuell [*] 154.086
[/table]

[table='Code,Serienausstattung']
[*]S548A [*] Kilometertacho
[/table]

[table='Code,Sonderausstattung']
[*]S226A [*]Sportliche Fahrwerksabstimmung
[*]S305A [*]Fernbedienung für Zentralverriegelung
[*]S320A [*]Entfall Modellschriftzug
[*]S428A [*]Warndreieck und Verbandstasche
[*]S441A [*]Raucherpaket
[*]S473A [*]Armlehne vorne
[*]S520A [*]Nebelscheinwerfer
[*]S534A [*]Klimaautomatik
[*]S550A [*]Bordcomputer
[*]S661A [*]Radio BMW Business (C43)
[*]S672A [*]CD-Wechsler 6-fach
[/table]

[table='Code,Nachgerüstete Sonderausstattung']
Radio BMW Professional

Fußmatten in Velours

Volllederausstattung Schwarz

Parc distance control/hinten (Zubehör;Conrad)

M-ShortShift Schaltknauf

Schalt-und Handbremssack mit M-Nähten

Interieurleisten schwarz hochglanz

[/table]

[table='Code,Geplante Nachrüstungen']
Nachrüst-PDC mit originalem Gong verbinden

Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

Sport-Lederlenkrad
[/table]

[table='Code,Reparaturen/Neuteile']
Kurbelgehäuseentlüftung (Ventil+Schläuche)

Faltenbalg

Motorkühler

Kühlwasserflansch + vorderer Kühlwasserschlauch

Ausgleichsbehälter Kühlwasser

Differenzierte Sauganlage/DISA

Zündkerzen

Ölwechsel auf Mobil1 New Life 0W40

Sämtliche Filter
[/table]

Ein kleines Bild zum Vorgeschmack. Vernünftige Bilder von innen und außen folgen selbstverständlich noch.

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/upload/b3e2dd-1439755107.jpg]

Auf Falschluft wurde der schon oft geprüft, war ja damals auch der Fall als die KGE am Ende war. Livewerte kann ich irgendwie nicht auslesen, mein INPA kackt ab sobald der Motor läuft.

KGE und Kerzen sind neu, ebenso Faltenbalg. LMM abstecken bringt nichts hab ich hier im Forum gelesen. Wie alt der Kraftstofffilter ist weiß ich leider nicht. Hab gemerkt, dass der Wagen ruhiger läuft wenn der Ölstand fast auf Maximum ist. Sobald er unter die Hälfte geht wird er unruhiger und schwankt mehr. Keine Ahnung ob das im Zusammenhang liegt. Kippe jetzt immer mal wieder nen Schlückchen nach, bis jetzt macht er keine größeren Zicken mehr, bis auf die üblichen +/- 100 UPM.

Zitat von meisterglanz

Warum willst du den Eurolub D48 nicht verwenden? Der ist doch für BMW verwendbar und es gibt ein Produktdatenblatt dazu. Beim ANF ist kein Produktdatenblatt dabei.

Weil unser Teileshop das mir (bzw. meiner Freundin) so verkauft hat. Habe nur nichts zur BMW Freigabe gefunden und bin daher skeptisch. Aber müsste doch passen, da Silikathaltig + Blau/Lila, oder?

Kann ich diesen Frostschutz ( http://www.eurolub.com/winterc…lub-kuhlerschutz-anf.html ) problemlos für meinen E46 M43 '98 verwenden? Farbe ist lila/blau. Der Hersteller schreibt leider nur "Verwendbar für BS 6580".

Hab die Schwankungen heute bei frischer Tat ertappt.

Sie treten unregelmäßig, nur zeitweise (5-10 Minuten) und nur im Leerlauf im Stand auf! Nicht, wenn ich noch beim rollen auskuppel.

Keiner, der diese Art von Schwankungen einem Defekt zuordnen kann?

Meine Schwankungen kommen eigentlich in jedem Betriebszustand. Warm, kalt, beim rückwärts fahren, beim einschlagen der Lenkung, an der Ampel stehend.

Das Geräusch von vor dem Disa Wechsel ist wieder da.
https://soundcloud.com/19diel/e46-aufnahme2

Leider nur zeitweise vereinzelt und nicht dauerhaft, Fehlerspeicher gibt nach wie vor nichts her. Hab keine Idee mehr. Der M43 Motor nervt mich mittlerweile extrem.

Unverändert, hört sich so an wie im aufgenommen Video. Das Geräusch aus Post 184 ist wie gesagt nicht mehr aufgetreten. Allerdings sind die Schwankungen weiterhin vorhanden, kalt sowie warm. Die krieg ich nicht mehr los..

So, Disa ist getauscht. Wenn mal die schon mal draußen hatte braucht man keine halbe Stunde mehr für den Wechsel.

Die neue Klappe hat kaum Spiel, klackert nichts, so wie es sein soll. Anbei mal ein Bild in Ausgangsstellung. Links alt, rechts neu.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/22490631je.jpg]

Akustisch hat der Tausch nicht wirklich was bewirkt. Leichtes Rasseln vor und nach dem Tausch vorhanden, vielleicht sogar normal? Auf jeden Fall ist das ekelhafte Geräusch aus Post 184 seit der Aufnahme nicht mehr aufgetauscht.

Habe mal 2 Videos zum vergleich gedreht.

Vor Wechsel:

Nach Wechsel:

Probefahrt steht noch aus.