Servus tolle Anleitung, muß ich bei mir auch tauschen, jetzt hab ich da noch eine Frage unterhalb des Hydrolagers leicht versetzt sitzt noch eine Metallverstrebung, die muß ich abmontieren sonst komm ich an die
untere Schrabe des Lagers nicht ran.
Kann mann das auch ohne Bühne erledigen nur mit Wagenheber.
Hab mir das jetzt noch nicht genauer angesehen. wegen der Verstrebung die da noch sitzt.
Alles anzeigenIst abhängig vom Baujahr, bis zum Facelift erst Zündung an (Motor aus) damit die Heizungsventile öffnen.
Entlüfterschraube raus, Behälter randvoll machen bis aus der Schraube Wasser austritt.
Schraube rein.
Motor an, einige Male Gasgeben-max. 30-40 Sec. laufenlassen.
Event. Fehlmenge nachfüllen, Behälter verschliessen. Warmfahren, abkühlen lassen (ca. 20-25°),Füllstand prüfen.
Richtig: Heizung voll-Gebläse wenig.
Ab Baujahr 2001
Motor aus, Zündung aus.Heizung mittlere Temperatur, Gebläse klein (ist das so richtig ???? wenn die Zündung aus ist kann man das doch nicht einstellen)
Entlüftungsschraube/n öffnen, mit Frostschutzmittel auffüllen bis an den Schrauben das Kühlmittel blasenfreie austritt.
Schrauben zu, Ausgleichbehälter zu.
Heizung voll-Gebläse klein. Motor an, kurze Gasstösse (ca.30 sec.), Motor aus.Zündung aus.
Fehlmenge im Kühler auffüllen, Deckel drauf, Motor warmlaufen lassen/fahren bis Thermostat öffnet oder Motorlüfter anspringt.
Motor abkühlen lassen, Füllstand korrigieren.
Die Unterschiede beruhen auf unterschiedlicher Ansteuerung der Heizungsventile bzw. um keine Luft ins System zu bekommen.
Ich denke so solltest Du es hinbekommen.
Siehe rot markierter Text
Ok. Und wie funktioniert das mit dem entlüften.
Mein Ausgleichsbehälter am Kühler hat einen kleinen Haarriß, so werde mir am Montag einen neuen beim Händler bestellen.
Nun meine Frage gibts beim wechseln irgendwas besonderes zu beachten? Oben und unten gehen soweit ich gesehen hab jeweils ein Schlauch rein, kann ich die einfach abnehmen das Ding raus, neuen wieder rein und gut is ?
Ok super danke so werd ichs dann machen sobald ich den Schalter hab.
bei mir ist der Niveauschalter NR.5 vom Kühlmittelausgleichsbehälter defefekt. Habe mir beim Händler einen neuen Bestellt.
Wenn ich den Schalter auswechsle muß ich zuerst über die Verschlußschraube Nr. 2 das Kühlmittel ablassen ? Oder reicht das auch wenn ich nur den Niveauschalter ausbaue.
Gruß Daniel
So will euch mal auf den neusten Stand bringen,
hab die Federn von H&R wieder rausgeschmissen hab mir ein Gewindefahrwerk rein gehauen und heute war ich beim Tüv
Fahrwerk und Felgen sind eingetragen.
Die Felgen wurden sogar mit der ET 20 eingetragen
Ja die Felgen hab ich neu hatte vorher andere, die Felgen sind noch nicht eingetragen.
Das Teilegutachten ist für 3er, dort ist genau mein Fahrzeug aufgeführt, mein Kumpel hatte die auch auf seinem 3er drauf und eingetragen
Ich muß noch eintragen
so hab felge noch mal abmontiert sämtliche Nummern stimmen mit dem Teilegutachten überein nur die ET nicht
im Teilegutachten ET 40
auf der Felge ET 20
alles andere passt.
wir werden es wohl mit bördeln versuchen, da der Reifen am Radkasten ansteht.
Also ich hatte vorher andere Felgen drauf 17 Zoll ET weiß ich jetzt nicht mehr.
Diese Felgen habe ich von einem bekannten abgekauft der hatte diese auch auf einem E 46 allerdings hatte der ein Lowtec Fahrwerk 9.3 glaube ich hat er gesagt, drin gehabt.
Spurplatten hab ich keine drauf.
Diese kombination bin ich vorher nicht gefahren,
vorher die alten 17 Zöller mit Orginalfedern
