Aber streng genommen gehört das Ding in die Tonne
Das war ja auch der Plan 
Und da liegt er quasi schon bis der Schrottonkel vorbeikommt
Und wenn man wirklich pingelig ist, darf man GAR KEINEN ESD von nem anderen Motor drunter hängen 
Ich meine, macht ja auch keiner...
Also ICH würde NIEMALS mit einer modifizierten AGA rumfahren, auf keinen Fall 
Die Klappe ist vom Vorbesitzer operativ entfernt worden, hab ich vergessen zu erwähnen
ich dachte auch, mann sieht es auf dem Foto 
War für meinen geplanten Einsatz eher praktisch und da für den 316 ja eh keine Klappe eingesetzt wird...
Der ist ja eingangsseitig auch doppelrohrig
Ja, und leider sehr sehr kurz abgesägt 
Wollte den ja unter meinen 330D machen, aber mit den kurzen Eingängen ist das schon Gefummel da Winkel und Abstand nicht passt. Hätte also zunächst nach vorne verlängern müssen.
Nachdem ich allerdings diese Seite hier klick gefunden habe, denke ich ist durchaus machbar auch wenn man nicht die Möglichkeit zu Schweißen hat.
Inzwischen habe ich aber einen auftreiben können, der noch lange Eingangsrohre hat, daher sollte der hier eigentlich in die Tonne.
Wollte keinem die kurzen Eingangsrohre zumuten 
Der ist ja neu, warum willst du den wegwerfen?
Ist das der vom M54B30?
Nee neu ist der nicht, aber doch noch gut in Schuss.
Ja der soll vom M54B30 sein, hab ihn aber selber von nem Bastler, daher müsste ich mal die Teilenummer vergleichen.
Also wenn du Lust hast ein bisschen zu basteln, kannst du den hier für kleines Geld haben.
Liegt eigentlich schon für den Schrottmann bereit, ist aber irgendwie zu schade zum verschrotten, weil noch recht gut...
Glaubt mir, ich hatte ne Schlaflose Nacht und habe mir echt nen Kopf gemacht,
Kann ich mir aber sowas von gut vorstellen
Ich muss jedenfalls mal loswerden 
Ich finde das toll wie du und auch Opaauto hier weiterhelfen 
auch wenns maaaal nicht so klappt wies soll
Ich tippe mal auf das Radlager
mit neuem Lager ist das nun weg
Gabs eigentlich irgendwas zu gewinnen hier?
Der Link funzt nicht...
Musst ein bisschen aufpassen auf das kleine Kardangelenk, welches das Ablassventil betätigt.
Das kann im ungünstigen Fall verkanten und wenn du dann den Wagen hochpumpst, merkst du gar nicht wie das Gelenk zerstört wird. Ist bei mir so passiert 
War aber kein Problem: Beim Händler angerufen, 2 Tage später hatte ich ein neues Kardangelenk im Postkasten 
Einbau ist nen klacks.
Trotzdem ärgerlich wenn der Wagen oben ist und du den Ablassvorgang mit ner Zange einleiten musst 
Von daher hab ich da jetzt immer ein Auge drauf, aber grundsätzlich ein geniales Teil 
Ich tippe mal auf das Radlager.
Du testest ja ohne Radlast, das kannste mit dem Fahrzustand nicht wirklich vergleichen. Auch die Normallage erreichst du ja nicht mit einer Rolle, sondern immer noch mit entlastetem Radlager.
Bei mir hat das Radlager auch so (eigentlich typische) Geräusche gemacht, und bei aufgebocktem Auto konnte man absolut nichts merken.
Radlager getauscht, herrlich diese Ruhe beim Fahren
Bin gespannt, viel Erfolg
Bei mir war es auch ein Drucksensor. Entlüften kann eigentlich nicht die Ursache sein.
Wo ist den "Wohnort Southwest"? Vielleicht ist das ja nicht weit von mir, dann kommst du eben vorbei und wir lesen aus.
Dann weißt du es wenigstens und musst nicht im Dunkeln rumprobieren...
