Bei mir war es auch ein Drucksensor. Entlüften kann eigentlich nicht die Ursache sein.
Wo ist den "Wohnort Southwest"? Vielleicht ist das ja nicht weit von mir, dann kommst du eben vorbei und wir lesen aus.
Dann weißt du es wenigstens und musst nicht im Dunkeln rumprobieren...
aber da du die Hebehöhe vom BH 11500 erwähnst. Wie wichtig war dir die bzw wie notwendig siehst du diese?
war für mich kaufentscheidend.
Das schöne ist, dass ich die Rampen nur noch zur Sicherheit drunter stelle. Mit dem Heber unter dem HA-Träger geht viel schneller und praktischer als das Rangieren mit den Rampen.
Der passt so locker drunter und an die HA kommt man ohne Probleme. Gut, die ersten paar Hub ein wenig klein wegen der Heckschürze, aber klappt gut. Ich kann allerdings jetzt nicht sagen, wieviel Hub da ausreichend wäre. Der hier hat da noch Reserve.
Für mich klare Empfehlung. Nur wie gesagt, nix zum malebenRadwechseln
Übrigens am günstigsten gabs den tatsächlich im Bauhaus 
Ich hab den Bahco 11500, ein absolut geniales Teil.
Hab auch einen Rodcraft aus Alu, also qualitiv ist da kein Unterschied. Der Bahco 11500 geht höher als z.B. der 12000, darum habe ich den genommen. In meiner Fotostory kann man den Heber auch im Einsatz sehen.
Ist nur seeeehr schwer das Gerät. Für mal eben Radwechseln ist das wirklich nichts.
Tja hoffentlich, ein bisschen geärgert hab ich mich schon, aber nu ists eh zu spät.
Was meinst du was ich froh bin, dass ich mich nicht von nem 32er hocharbeiten musste 
Das Wzg. hab ich gekauft. Irgendwie muss ich sowas immer selber haben
ausserdem wollte ich ja mal die Hinterachse neu lagern
woher kenne ich das bloß? 
Das war ja noch leise bei unserer Fahrt.
Das ist innerhalb kürzester Zeit so deutlich lauter geworden, dass es nur noch nervte.
Wurde höchste Zeit 
Nachdem ich jetzt alles schön sauber gemacht habe, kam der Gang zum Kühlschrank, in dem die neuen Lager schon länger auf Eis liegen.
Das eiskalte lager ließ sich dann recht leicht eindrücken.
Nabe noch drauf, Welle dran...
FERTISCH 
Unglaublich wie leise der Wagen jetzt fährt 
Beim auf der Nabe bleibenden Lagerinnenring habe ich allerdings auch Ärger kommen sehen.
Das ist irgendwie schon extrem kniffelig, und einen 580,- Euro Abzieher wie beim 
hab ich ja auch nicht.
Aber einen Dremel, und gaaaaanz vorsichtig den Ring geschwächt. Bloß nicht durchschleifen... 
Auf der linken Seite ist der Ring sogar durchgeknackt und ließ sich dann ganz einfach abziehen. Aber auch rechts ging es dann doch besser als befürchtet.
So ein Sprengring hat ganz schön Zug...
Jetzt die richtigen Druckplatten aus der Kiste und los gehts
Doch wer um alles in der Welt hat einen 38er Schlüssel??? 
Na jetzt hab ich auch einen, dafür keine 36er mehr 
Jetzt wird es Zeit, das Männerwerkzeug auszupacken
Sieht aus wie bei Ben Hurr seinem Wagenrennen
6,5 kg Schlaggewicht hält kein Lager lange
