Beiträge von Jakeman

Jetzt hab ich mich gefreut wie ein Schneekönig, dass es mir gelungen ist, den richtigen HA-Träger mit der Teilenummer 6 770 785 in der Bucht zu schießen, da erweist sich das Teil bei näherem Hinsehen als alte Version für den Touring mit der TN 6 757 438

Ich dachte ich könnte so langsam die letzte Phase der technischen Optimierungen einläuten, die HA in Angriff nehmen und dem allgemeinen HA-neu-lagern-Trend hier folgen

Jetzt muss ich erneut suchen und mich zudem noch mit dem Verwerter rumkriegen :motz: der mal einfach die falsche Teilenummer in der Bucht angepriesen hat.

Gut dass ich per Paypal bezahlt habe, da ist man doch relativ sicher bei solch eindeutigen Fehlangaben

Also HA wird erstmal wieder vertagt

Zitat von Neco

Den Windlauf musst du auf deine Kappe nehmen, da hat die Werkstatt nichts mit zu tuen

Hat der bei meinen Scheiben immer erneuert. War mit auf der Rechnung für die Vers und somit für mich quasi umsonst... sozusagen

Hab gerade einen Anruf vom bekommen, dass mein Auto schön eingestellt abholbereit auf mich wartet

Bin schon sehr gespannt, schade nur, dass ich die Sommergarnitur direkt wieder runterschmeißen werde und die WR drauf.

Aber da ich jeden Morgen um 5.30 im Halbschlaf über die Ruhrtalbrücke fahre und wir durchaus schon mal nähe 2°C hatten fühle ich mich einfach mit WR besser.

Auch schade, dass meiner Frau ihr Spielzeug wiedergeben muss

Zitat von baron-tigger

Ist da noch eine Art Führung/Fase/Rand oder sitzen die Teile einfach flach aufeinander?

Die ist am Außendurchmesser so 3-5 mm geführt. Flach aneinander liegt die da nicht.

Brauchst ja schon eine Zentrierung da, ist besser

Zitat von baron-tigger

Vielleicht den Flansch vom diff erwärmen.

Das hats bei mir bei meinem 320 Compi seinerzeit gebracht.

Mit der Heißluftpistole schön lange draufgehalten und immer die Welle dabei gedreht, und dann mit einem kleinen Montiereisen (ww. Schraubendreher) in die kleinen Schlitze.

Bin dabei auch leicht verzweifelt, aber die Wärme der Heißluftpistole hats dann gebracht.

Gratuliere

Kannst es ja im Zweifel so machen wie der gute auf VOX Auto Mobile. Der hat wegen Nachwuchs seinen Capri 30 Jahre geparkt und lässt ihn jetzt aufhübschen

Zitat von Dani

bleibt immernoch die Option, dass das Material scheiße ist bei nem 80? Teil

genau da hab ich die Angst vor.

Wenn das so eine billige Graugussaufnahme ist die irgendwo in Indien im Sand gegossen wurde,

sieht man dem Teil das nicht an aber: die meldet sich nicht vorher, die bricht einfach ab... und dann => siehe Postigs oben

Der

liegt mit knapp unter 300,- so im Mittelfeld. Wäre noch ne Alternative wo auch das Bauchgefühl zustimmen würde.

Allerdings jetzt ists eh zu spät denn auch wenns popelig aussieht, funktioniert hat meine Aktion sehr gut

Zitat von Border

Glück gehabt. Ich kenne einen mechatroniker dem ist die Feder ins Gesicht geflogen

Also die Rübe halte ich trotzdem nicht in "Flugrichtung"

Na ein Glück sag ich nur.

Ich kenn das noch von den Rennstrecken, auf denen ich im früheren Leben unterwegs war. Werkzeug verliehen (man ist ja unter "sich" denkt man) und erstmal nicht wiedergesehen.
Gut, da musste man dann "nur" durchs Fahrerlager laufen und den "Kollegen" suchen, weg im Sinne von ganz weg war es dann nicht. Aber dennoch sehr ärgerlich und für mich unverständlich.

Von daher hab ich mir irgendwann mal angewöhnt: Werkzeug wird nicht verliehen


Doch ich war schon drauf und dran, hier von diesem Grundsatz wieder abzuweichen.
Einiges an Spezialwerkzeugen oxidiert so vor sich hin weil man es normalerweise selten braucht und im Grunde helfe ich gerne.


Dein Erlebtes lässt mich allerdings schon wieder zu meiner alten Denkweise schwenken

Die Frage ist, ob man so einem Dingen trauen kann

Ich halte grundsätzlich nichts von Billigwerkzeug, aber man hat ja auch keinen Profieinsatz. Nur wenn dir das Teil um die Ohren fliegt...

Federspanner

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