Beiträge von Jakeman

Ich habe das gesehen bei dir in der Fotostorry und habe kurz überlegt...

Aber da ich das Auto am gleichen Tag wieder brauche konnte ich das Risiko nicht eingehen, dass es wegen nicht funzendem Werkzeug nicht klappt. Die Möglichkeiten selber zu bauen sind für mich leider sehr beschränkt, Drehmaschine o.ä. hab ich nicht zur Verfügung um "mal eben" ne Hülse oder so zu basteln.

Und da ich nächstes Jahr ja eh die HA komplett lagern werde kommt das Werkzeug da nochmal zum Einsatz. Stimmt, 130,- Okken sind schon heftig, aber das Dingen ist wirklich gut gemacht und duchdacht. Die Hülse wird durch eine konische Buchse vorgespannt und dann erst eingedrückt. Exakt nach TIS-Vorschrift

Zitat von Pernod_Teddy

Ist das dieses hier?

Jepp, genau das.

Zitat von Border

Das mit deinem federspanner ist mutig

Kann eigentlich nichts passieren. Hab jetzt 4 Federbeine so gemacht, hat immer gut geklappt.

Irgendwie traue ich der Sache mehr als einem 80,- Euro Federspanner. Hab schon gehört, dass die gerne mal auseinanderfliegen.

Kann für 80,- doch nur China-Schrott sein, oder?
Ein richtiger Federspanner kostet schon so in die mehreren 100er.

Zitat von Adi

Hab ich dich richtig verstanden, du brauchst 17 Zoll Winteralus?

Nee, Winteralus hab ich sogar 8 Stück. Nur eben die Borbet und keine Originalen.
Auf 4 von denen sind uralte Reifen drauf, die fahre ich gerade zugrunde..


Die Felgen wollte ich nach der Einstellaktion für kleines auf den Markt schmeißen

Nachdem ich jetzt einen großen Teil des Fahrwerks erneuert habe und den alten Schrott durch schöne Lemförder- und Sachs-Teile getauscht habe, sollte abschließend natürlich die Vermessung mit Einstellung erfolgen
Für die Längslenkerbuchse hab ich mir noch ein schönes Werkzeug für meine Sammlung zugelegt. Das fluppte mal richtig gut

Also den Wagen auf nagelneue Winterreifen gestellt und ab zum

Am nächsten Tag der Anruf klappt nicht mit dem Einstellen

Die Borbet-Felgen mit den Winterreifen haben ein kleineres Mittelloch als original BMW-Felgen. Dieses Mittelloch braucht der um seine Messeinrichtung aufzunehmen. Ergo: Passt nicht

Tja, BMW-Felgen gibts da massig, aber leider keine in 17 Zoll. Ein klizekleiner Nachteil einer großen Bremsanlage...

Meine M-Felgen hängen ja seit der Aufbereitung in der Aluklinik wie neu im Keller rum, nur leider ohne Reifen
Die Bestückung sollte ja erst im Frühjahr erfolgen.
Jetzt bin ich wahrscheinlich einer der gaaanz wenigen, der um diese Jahreszeit Sommerreifen bestellt

Also das Auto wieder abgeholt und die Spurstange ein wenig nachjustiert, damit wenigstens der unplausible Lenkwinkel aus dem FS inkl. Warnlampe verschwindet
Die Uraltreifen drauf gemacht, die schönen M-Felgen zum Reifenhändler gebracht und warten, bis der Anruf der Fertigstellung kommt. Termin Freitag.
Dann gehts Sommerreifenbestückt erneut zum Einstellen

Solange eier ich jetzt weiter mit den Uraltreifen und einer Fahrwerkseinstellung marke Augenmaß rum mit einer selbstauferlegten Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h Dabei habe ich jetzt das erste Mal unter 6 Liter auf 100 km verbraucht

Erstaunlich ist, wie deutlich der Komfortgewinn jetzt schon spürbar ist.
Beim Fehlerspeicherlöschen habe ich dann gesehen, dass schon wieder die Glühkerzen 1,2,3 und 6 im FS stehen
Dabei habe ich doch erst im April alle Kerzen und das Steuergerät getauscht Jezt muss ich da schon wieder bei, das ist so ein elendiges Gefummel

Offenbar hat hat das Steuergerät schon wieder einen weg. Das werde ich mal zurückgeben. Ich hoffe nur, dass da nicht ein anderer Fehler lauert und mir das Steuergerät zerschießt

Bin ich eigentlich der einzige, der Angst hat bei Kugelgelenkausdrücken... bin immer froh wenns knallt und nix passiert ist

Bei meiner selbstbebastelten Ferderspanneraufnahme bin ich immer ganz entspannt, obwohl da richtig Energie gespeichert ist die sich besser nicht plötzlich in Bewegung umsetzten sollte

Zitat von Bmw Patriot

Spiegelglas ab und Blende weg is klar aber weiter bin ich leider nicht gekommen

Viel weiter wirst du wohl auch nicht kommen.

Habe ein ähnliches Problem, mein Spiegel links klappt zwar hoch, dann aber nicht mehr zurück. Das muss ich dann manuell machen
Der Motor läuft kurz an und beleibt dann stehen.

Wenn du das Spiegelglas abhast kannst du 5 kleine Kreuzschlitzschrauben sehen. Wenn es dir gelingt diese zu lösen kommst du weiter in die Spiegelinnereien.
Ich musste von den Mini-Schrauben 2 ausbohren, ziemliche Fummellei

Weitergrbracht hat mich das auch nicht. Ich habe versucht, den Spiegel zu zerlegen, aber der betreffende Bereich ist an der Achse, um die der Spiegel
hochklappt, verbördelt

Ich habe die Spiegel mit LIN-Bus. Keine Ahnung warum der Motor auf einmal stehenbleibt Ist bei mir jedenfalls nichts mechanisches so wie es scheint.

Wenn du eine Lösung hast, immer her damit

Zitat von Tourer

Aber du bist charakterstark und lässt ihn original

Jo

Zitat von Tourer

Kommst du mit Osram TFL's eigentlich mit dem Durchmesser klar?
Die sind glaube ich größer als die originalen.

Stimmt, daher ist der Umbau auch nicht ganz so einfach wie man sich das schon mal so wünscht. Plug and Play is da nich

Aber einfach kann ja jeder und darum werde ich nicht ruhen bis die Lämpchen perfekt integriert das Tageslicht ausleuchten


Leider leider fehlt mir gerade ein bisschen die nötige Zeit. Aber das ändert sich aber bald und dann...


Wie gesagt, ich werde das dann fotodokumentieren

FL Standard.

Ich hätte zwar gerne M, aber mir gefällt das so auch ganz gut. Sieht irgendwie zu diesem Auto stimmig aus.

Aber leider muss ich zugeben, irgendwo schlummert der Gedanke an M-Umbau...

Zitat von Tourer

PS: Die Dinger von Osram hab ich noch gefunden http://www.osram.de/osram_de/produkte/la?g-fog/index.jsp
Haben dann eine Zulassung gemäß ECE E1 und ECE R19/R87, braucht man dann wohl keine ABE und dürfen dann scheinbar auch gegen die originalen NSW getauscht werden.

Jo, genau die warten im Keller darauf, operativ eingepflanzt zu werden. Das wird ne Tüftellei, hab aber schon entsprechende Ideen, leider nur etwas wenig Zeit zurzeit

werde die Operation aber fototechnisch festhalten

Hab mir auch eine NSW/TFL - Kombination zugelegt

Liegt seit monaten im Keller und wartet darauf, reigebastelt zu werden. Ist von der Befestigung leider nicht ganz ohne da die Originalen irgendwie so schräg im Raum befestigt sind.

Aber ist in Arbeit, kommt auf jeden Fall noch rein, hat aber nur Prio 2+ immo

Hinterachse muss noch, aber dieses Jahr nicht mehr.

Vorne war alles derart ausgeschlagen...
Kopflager Spiel, Querlenker Spiel... wenn man das schon mit der Hand ohne Hebel schon gut merkt ist das überfällig

Damit kommen wir der Freude am Fahren doch schon ein ganzes Stückchen näher