So, die Contis sind drauf, allerdings die 5er.
Morgen früh auf dem Weg zur Arbeit schlägt die Stunde der Wahrheit 
Beiträge von Jakeman
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sind das 2x2 Reifen 225er vorn und 255er hinten in Serienbereifung für E46?
yes
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Und Respekt vor Jakeman, der den ganzen Scheiss letztens in seiner Garage mit Böcken durchgezogen hat.
danke dankeSieht doch wieder schick aus.
Wie machste dass denn bei dem vormontierten Diff mit dem Verbau in Fahrzeug-Normallage der inneren Querlenkerlager
Zumindest mit nem normalen Drehmomentschlüssel kommste an das Obere ja nicht mehr dran
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Na da bin ich ja mal gespannt.
Ich habe mich am Samstag entschlossen, die Barum runter zu werfen und Contis drauf zu machen. Leider war am Samstag bei meinem Reifenmenschen der Kompressor kaputt, somit musste ich die Aktion auf heute Nachmittag verschieben.
Ich habe die Contis da liegen sehen und die sehen nun wirklich nicht mehr aus wie die Barums
Wie ich schon schrob, der Barum war bisher immer ein super Reifen mit unschlagbarem P/L Verhältnis.
Leider neigen diese auf meinem Auto zur Unwucht, und ich probiere jetzt einfach mal die Premium-Marke aus unserem HausAls Conti-Mitarbeiter bin ich da preislich etwas bervorzugt, darum mach ich das jetzt
Wer also mal die Barums in 18" für kleines Geld ausprobieren möchte kann sich gerne per PN mal melden
Hinten hat gerade mal 1000 km runter und vorne einen Sommer. Ich mach aber noch Fotos und stell diese in den Marktplatz.Aber wie gesagt: Auf meinem Auto Unwucht. Vielleicht hilft ja sorgfältiges Auswuchten, doch leider hab ich selber dazu nicht die Möglichkeit
Morgen kann ich über den ersten Eindruck des Unterschiedes berichten.
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Wären da 225/40 rundum nicht die bessere Alternative? Oder willst du die 245 für den Kurvenspaß beibehalten?
17" er Sommersatz mit 225/45
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Hab ich noch gar nicht gesehen, aber jetzt
Danköööö
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Hab jetzt auch wieder meine M135er mit den Barums 225/255 drauf.
Ich krieg jedesmal einen Hals wenn ich fast einen Kran holen muss damit ich die "Leichtmetall-Räder" aufs Auto wuchte
Irgendwie ärgert mich das hohe Gewicht.Ungeschlagen finde ich hingegen die Optik, da gibts nix
Bei den Barum bin ich normalerweise voll bei Border. Die Barum sind klasse, bisher jedenfalls.
Diesmal (hinten ist nagelneu) hab ich allerdings Ärger mit dem Rundlauf
Im Moment rappelt der Reifen gerade zwischen 120 und 140 km/h sehr unangenehm, dass das Fahren so keine Spaß macht.
Ich fahre gleich mal zum Nachwuchten, hab aber irgendwie das Gefühl, dass die das nicht hinbekommenZudem muss ich sagen, dass für meine fast ausschließlich Autobahnfahrerei die 17" 225/45 (Winter) die harmonischere Kombi waren.
Klar mal die Autobahnauffahrt oder Abfahrt macht schon Laune mit den 18" aber ich fahre jeden Tag 2 Stunden geradeaus und 10 Sekunden Kurve
Ich überlege ernsthaft, das Ganze 18" Gezumpel runter zu schmeißen und mir einen schönen 17" er Sommersatz mit 225/45 aufzuziehnen
Mal abwarten, ob das Wuchten gleich was bringt.
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Ja genau
Also das Teil bestehend aus den 4-kant Stählen. Den Rest hab ich.
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Besten Dank Männers
Der Unterschied ist mir heute Morgen deutlich geworden.
Bin mit ca. 230 in eine langgezogene Links auf der A52. Vorher hatte ich bei >200 an dieser Stelle doch recht feuchte Hände, habs also meistens gelassen, heute morgen war das allerdings wirklich souverän.
Der Unterschied bei Tempo bis 180 ist allerdings geringer als gedacht. So schlecht waren die Gummiteile wohl doch noch nicht.
Allerdings kann man deutlich sehen, dass bei der Gummimetallverbindungen Längslenker unten sich das Gummi deutlich gesetzt hat. Ziemlich aus der Mitte das Ganze
Wird noch zum Saisonfahrzeug wenn du so weiter machst!
Nene, das bleibt mein Daily, muss aber trotzdem schön
Mir schwebt da noch son Cabby als Spielzeug im Hinterkopf
Sind die alten Lager ohne große Probleme rausgegangen.
Die sind noch drin.
Hatte ja einen zweiten HA-Träger.
Mir fehlt auch noch dazu das Ausziehstück. Vielleicht kannst du mir mal die Maße zukommen lassen, dann brauche ich nix neu zu erfinden
