Kein TÜV wegen Lenkradschloss?
Beim e36 eines Kumpels bemängelte der TÜV unter anderem ein nicht einrastendes Lenkschloss (geringer Mangel). Alle anderen Mängel sind behoben, ich hab keine Ahnung wie man das Lenkschloss instandsetzen soll, wird ja Teil des Zündschlosses sein?
MUSS bei einer Nachprüfung jeder Mangel behoben sein, auch wenn es ein geringer Mangel ist?
Und weiß jemand ob ohne Austausch des Zündschlosses da irgendetwas zu reparieren ist?
Dankee!
Jo, so war das bei mir auch bei dem einen.
Aber bei allen 4 ist ja krass. Waren die vorher eingebaut? Da lief der Motor aber nicht oder?
Da hilft wohl nur noch neuer Düsenstock inkl. Nadel 
dann sollte an einem der Halter die Öse für den Abschlepphaken dran sein ...
schau mal an der anderen Seite vielleicht habt ihr da was vertauscht, ansonsten den Hersteller anrufen und den Mangel melden.....
Das ist kein Mangel, sondern ganz normal. Ist bei mir auch so.
Wofür braucht man auch eine Abschleppöse, wenn man eine AHK hat.
Wie kommst du denn auf 5,1l Verbrauch? Fährst du max. 100 auf der AB? 
Ich hab meinen mit Brantho Korrux 3in1 lackiert. Sieht nach etwas über einem Jahr immer noch gut aus. Braucht aber lange bis es richtig ausgehärtet ist.
Unterbodenschutz direkt aufs blanke Metall würde ich nicht
Sehr sehr geil! Musik über AirPlay wäre ja mal ein absoluter TRAUM 
Wo findet man mehr Infos dazu? Ist das nach dem Vorbild von BmwRaspControl?
Oder Styling 65 vom E39 M5
Wird eher schwierig werden aufm E46 da der E39 doch größere Naben hat soweit ich weiss oder?
Weiß jemand aus dem Stehgreif welche Felgen das sind? 
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/bildschirmfoto2018-03mxuvj.png]
Diekt nach der reinigung habt ihr keine Messung gemacht
Als die Injektoren zerlegt waren, hast du die dann von oben gut mit Drosselklappenreiniger geflutet/gespült und anschließend mit Druckluft durchgepustet, soll heißen, die Stange vor und zurück "geschossen".
Ne, leider nicht..
Ja das hab ich so gemacht. Richtig gut durchgeblasen mit Druckluft
Moin.
Ich hatte ja im Dezember meine Injektoren gereinigt was ja auch alles soweit geklappt hat bis auf die Probleme mit dem einen Düsenstock.
Gestern habe ich mit Jörg nochmal eine Rücklaufmengenmessung durchgeführt um einen Vorher/Nachher Vergleich zu haben.
Wir waren beide ziemlich erschrocken, aber seht selber.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_785550ux9.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_83605xuwn.jpg]
Nr 1 ist ja mal extrem erhöht und 5 ist auch nicht so dolle! Fahrleistung seit der Reinigung ca. 3-4tkm.
Das ganze ist auch in der selek. Mengenkorrektur sichtbar:
Aber warum ist bspw. der Wert bei Injektor 1 negativ und bei Injektor 5 positiv?
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_83647iukw.jpg]
Wie sich das so derart nach einer Reinigung verschlechtert hat ist mir ein Rätsel, und ich werde schauen dass ich die Nummer 1 schnellstmöglich nochmal ausbaue. Evtl liegt dort ja ein Defekt im Injektor vor, der durch eine Reinigung nicht zu beheben ist?
