Ich hab’s auch schonmsl gesehen als so ein Teil mit seinen 6 kg durch den Motorraum geflogen ist.
Das ist natürlich Katastrophe, bin auch froh dass ich das rechtzeitig gemerkt hab 
Da hofft man förmlich auf frostige Nächte.
Du sagst es 
Beiträge von am_vr
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Da die Standheizung nur Probleme gemacht hat, hab ich mich entscheiden sie zum gefühlt hundertsten mal auszubauen und den kompletten Brennereinsatz zu tauschen.
Jetzt läuft sie perfekt! Einfach ne halbe Stunde vor Fahrtantritt laufen lassen und schöne 55-60 Grad Kühlmitteltemp. Freue mich schon wenn alle anderen Scheiben kratzen
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Außerdem hat sich letzte Woche der Schwingungsdämpfer verabschiedet.
Da ging gar nichts mehr, Servo, Lima usw.
Also nach hause geschleppt.
Hier der neue:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_7648n5oqp.jpg]Beide Keilrippenriemen und die Umlenkrolle wurden auch gewechselt. Spanner+Spannrolle hatte ich auch gekauft aber nicht geschafft zu wechseln. Muss da die Lima raus damit man da von hinten an den Spanner rankommt?
Aber zieht euch mal den alten Schwingungsdämpfer rein, brutal...
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Ok danke euch. So ganz begeistert bin davon auch nicht wie die aussehen! Frage mich auch wie da oben so viel Feuchtigkeit hinkommt, bei den meisten Bildern die ich so im Thread hier gesehen hab, sahen die nicht so aus.
Ich werds wohl probieren müssen und zur Not auch so einen Abzieher bauen.
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Wenn die Injektoren vom äußeren Erscheinungsbild her schon so rostig sind, ist dann zu erwarten dass die schwer rausgehen?
Oder ist das "normal" dass die so aussehen?
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So nen kleinen hab ich leider nicht..
Mal schauen wie es klappt
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Ok auch ne Methode
also dann schon volles Rohr mitm Schlagschrauber oder vorsichtig?
Wahrscheinlich merkt man wanns nicht mehr weitergeht wäre halt nur schade wenn die schrauben abreissen
Du hattest ja auch n Automatik das ist das ja nochmal blöder mitm Gegenhalten.
Ich denke ich probiers mit Gang drin und ansonsten Schlagschrauber -
Ich grabe das hier mal aus, da ich morgen meinen Schwingungsdämpfer wechseln möchte der sich leider am Wochenende zerlegt hat...
Wie blockiert man am besten den Motor um die Schrauben zu lösen und anzuziehen? Habe den 6-Gang Schalter.
Würde das gehen indem man einfach den 6. Gang einlegt? Oder muss man zwingend von unten am ZMS mit Spezialwerkzeug? gegenhalten?Falls das mit Gang einlegen geht, müsste ja alles von oben zu machen sein oder? Muss der Lüfter raus?
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Da brauchste nix trocknen, gibt aber auch Wasserabläufe im Schweller.
Eine Hohlraumversiegelung würde aber natürlich nie schaden
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Sieht ordentlich aus was du da abgeliefert hast!
Saubere Arbeit
Danke Euch
Sry wenn ich da kurz lachen muss! Dann kauf doch mal die originalen Compound-Scheiben! Oder was von Sandtler oder Tarox.
Mag sein, aber das ist wohl eher die Minderheit die mit solchen Bremsen fährt.
Steht ja (für den Alltag) in keinem Kosten-/Nutzen Verhältnis mehr mMn. -
Danke!
Die Front von DM Auto setzt auf Nachrüstung, bei M-Paket sind andere Radhäuser und Luftführungen verbaut, diese zu tauschen fällt dann weg.
Daher, Finger weg !
Verstehe, weißt du denn eine Nachbau-Stoßstange die auf M-Paket Fahrzeuge passt? Also nicht als Nachrüstung sondern sozusagen als "Ersatzteil". Bei DM-Autoteile scheint das bei keiner der Fall zu sein...
Gefühlt hat jeder Touring hinten rechts am Radhaus Rost.....
Ja, die Halterung für die Heckschürze da ist aber auch echt blöd gemacht...
