Beiträge von am_vr

Zitat von vschaefer

Wenn man nicht gerade mit einem 8er Bohrer ansetzt, sondern ein wirklich sehr kleines Loch bohrt, sollte der Durchfluss auch so gering sein, dass es keinen nennenswerten Einfluss auf die Warmlaufphase hat
Das Loch haben übrigens manche Thermostate für andere Fabrikate schon ab Werk drin - das vereinfacht das Entlüften enorm

Ich hab glaub ich mit 3mm gebohrt. Und er braucht extrem lange zum Warm werden, bzw bei viel Fahrtwind fällt die Anzeige wieder in den blauen Bereich. Aber hast recht, man könnte auch noch kleiner bohren.

Zitat von Dieseltobi

Ist das was im Menü steht ein anderer sensor wie der von der Anzeige?

Ne, das müsste der gleiche Sensor sein..

Genau das Problem hatte ich auch.
Thermostat getauscht und der Motor wird zu heiß. Dachte auch das neue Thermostat wäre defekt aber beim zweiten das selbe Spiel.
Hab dann ein kleines Loch ins Thermostat gebohrt aber das ist auch keine Dauerlösung weil der Motor nur sehr langsam auf Temperatur kommt.

Zitat von Riesenbabyauto

https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F173982350252
Das ist dieses drecks Diagnoseteil bei Ebay -
Hab jetzt die Heizung bei betriebswarmen Motor gestartet also alle Schläuche prall und Heiß selbes Ergebnis 10 min und ende

Und was ist jetzt genau dein Problem mit dem Diagnoseadapter?

Das die Heizung bei betriebswarmem Motor nicht lange läuft ist doch logisch

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Das klingt so als wäre nicht richtig entlüftet worden. Oder die Wasserschläuche falschrum angeschlossen.

Du könntet die Heizung auch während sie läuft auslesen ob sie einen Fehler schmeisst bzw. du könntest die Temperaturen überwachen.

Edit: kall3 war schneller

Zitat von Flo330i

Um das kurz zu beantworten: Ja, 20mm pro Seite passen. Die 25mm würde ich lieber nicht probieren, da bist du dann vom Reifenhersteller abhängig, obs passt oder nicht.

Danke, das ist mal ne Antwort die mir weiterhilft

Den ersten Post hab ich gelesen und da ist keine 7x17 Felge aufgeführt.

Die korrekte Reifengröße ist mir bekannt, jedoch sind ja auch die 225 45 R17 eintragungsfähig und diese möchte ich fahren.

Hi,

vorab, ich habe jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, aber frage trotzdem mal.

Aufm Touring an der HA Styling 73 in 7x17 mit 225 45 17 Reifen, würden 20mm Spurplatten pro Seite drauf gehen? Oder sogar 25mm?
Weil die Räder stehen schon seehr weit im Radkasten.

Nur als Idee, ich hab mir ne zweite Person geschnappt die vorne an der Kurbelwelle mit einem langen Schlüssel gegenhält..

So sieht der aus. Dann könnte es ja gerade so gehen mit Schellen.

Stehbolzen für die Halter sind ja an der Karosse vorhanden wie ich gelesen habe..

Weiß jemand ob man einen 325i ESD an einen 330d basteln kann?

Ich weiß nur dass einige einen ESD vom 330i an ihrem Diesel fahren, sind 330 und 325 ESDs baugleich?

Ich könnte günstig einen bekommen, deswegen stellt sich mir jetzt die Frage