Beiträge von Luggi

Die Karre stand grade eben 4 Wochen in der Garage, nicht abgeschlossen, und die Batterie war aber so was von leer. Habe sie noch geladen bekommen.

Ich habe vermutlich einen Kriechstrom und weiß nicht so recht wie ich ihm auf die Spur kommen soll. Da die Batterie (3/4 Jahr alt) im Kofferraum sitzt komme ich mit der üblichen Methode eines abgeklemmten Minuspoles und einem dann zwischengeschalteten Amperemeter nicht so recht weiter.

Sowie ich das Multimeter anklemme leuchtet die Kofferraumbeleuchtung und es sirrt ein Motor.

Ich habe allerdings jetzt täglich Messungen der Spannung vorgenommen und bin in 5 Tagen von 12,4 auf 12,2 Volt runter.

Zitat von xrated

Bei mir wurde auch nichts getauscht. Aber ich meine die haben ein Software Update gemacht, weil ich kann mich nicht erinnern das die Tachoanzeige gepunktet war und das es eine Uhrzeit gibt.

Ich glaube nicht, das unser Cabrio SoftwareUpdates verträgt.

Wichtig ist es, die Batterie voll geladen abzustellen. Unser Cab wird Ende November in die Garage gestellt, Batterie wird geladen, zu Weihnachten und im Februar noch einmal.

Hat bisher immer gelangt. Batterie wird nicht abgeklemmt.

Zitat von Luggi

Bin gespannt. Habe heute Nachmittag Termin bei BMW....

Alles erledigt. Kein Tausch notwendig. Kopie vom Auftrag hab ich eingesteckt.

Hat 20 Minuten gedauert.

Bin gespannt. Habe heute Nachmittag Termin bei BMW....

Zitat von Juli88

Halt Deine Fresse.
Außerdem kennst Du doch gar nicht den Zustand der Scheinwerfer.
An dem Tag hat es vor der Prüdung durchgehend stark geregnet, und es war kalt.
Da darf ein Scheinwerfer auch beschlagen. Darf er nicht!
.............
Aber keine Sorge bin bald wieder weg, dann kannst Dein Lebensfrust
weiter ganz in Ruhe an anderen rauslassen.

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Dein erster Satz zeigt Deine Einstellung.

Der letzte Satz lässt hoffen. Lass Dir bloß keine Zeit.

Unser Cab ist 04/2000 und hat die Netze serienmäßig.

Zitat von M54B25

Dem KBA hingegen nicht - aus dem original Schreiben:
E46_Rueckruf_KBA.jpg

Das Schreiben erhielt ich heute inc. Stillegungsandrohung....EZ 04.2000

Hoffentlich haben die bei BMW auch die notwendigen Teile für dieses 20 Jahre alte Auto......

Zitat von Splatter666

Moin!

Ich hab die KGE bei meinem Kurzen erst diesen Sommer getauscht; dafür, dass ich das noch nie vorher gemacht habe, ging das recht unproblematisch
Habe für die ganze Sch*** knapp vier Stunden gebraucht, inkl. viel Fluchen und 2-3 Frustbier
Wenn man den Dreh erstmal raushat (im wahrsten Sinne des Wortes) geht der Wechsel bestimmt innerhalb von 1 1/2 Stunden.
Es ist echt unzumutbar, was BMW sich bei der Platzierung der KGE gedacht hat. Müsste ich das jeden Tag als KFZetti machen, wäre das ein Grund, den Job zu wechseln

Würde die DISA noch checken und ggfls austauschen, die muss zum Tausch der KGE eh raus...

Ciao, Splat

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Habe das auch diesen Sommer hinter mich gebracht. Viel schrauben und fummeln, meist sind die Arme zu dick und zu kurz mit zu wenig Händen und Fingern dran. Ist aber kein Hexenwerk und gut zu bewerkstelligen. Teile inc. Olpeilstabdichtung! Ca. 220 Euro beim Freundlichen für die Kaltlandausführung....

Zitat von TheKami

Moin,

es ist super, dass ich hier so viel im Forum lernen kann.
Ich werde die Drehzahl erhöhen und von der untertourigen Fahrweise eher absehen.. Das Cab dankt euch schonmal

Drehzahl bringt PS!