Unser Cab ist 04/2000 und hat die Netze serienmäßig.
Beiträge von Luggi
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Dem KBA hingegen nicht - aus dem original Schreiben:
E46_Rueckruf_KBA.jpgDas Schreiben erhielt ich heute inc. Stillegungsandrohung....EZ 04.2000
Hoffentlich haben die bei BMW auch die notwendigen Teile für dieses 20 Jahre alte Auto......
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Moin!
Ich hab die KGE bei meinem Kurzen erst diesen Sommer getauscht; dafür, dass ich das noch nie vorher gemacht habe, ging das recht unproblematisch
Habe für die ganze Sch*** knapp vier Stunden gebraucht, inkl. viel Fluchen und 2-3 Frustbier
Wenn man den Dreh erstmal raushat (im wahrsten Sinne des Wortes) geht der Wechsel bestimmt innerhalb von 1 1/2 Stunden.
Es ist echt unzumutbar, was BMW sich bei der Platzierung der KGE gedacht hat. Müsste ich das jeden Tag als KFZetti machen, wäre das ein Grund, den Job zu wechseln
Würde die DISA noch checken und ggfls austauschen, die muss zum Tausch der KGE eh raus...
Ciao, Splat
Habe das auch diesen Sommer hinter mich gebracht. Viel schrauben und fummeln, meist sind die Arme zu dick und zu kurz mit zu wenig Händen und Fingern dran. Ist aber kein Hexenwerk und gut zu bewerkstelligen. Teile inc. Olpeilstabdichtung! Ca. 220 Euro beim Freundlichen für die Kaltlandausführung....
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Moin,
es ist super, dass ich hier so viel im Forum lernen kann.
Ich werde die Drehzahl erhöhen und von der untertourigen Fahrweise eher absehen.. Das Cab dankt euch schonmal
Drehzahl bringt PS!
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Im Schnitt mit Überland und Anhänger mit Motorrädern drauf nach BC 8,5 l auf 100 km und tatsächlich 9,39 l auf 100 km. Keine Kurzstrecke und kein Daily Drive. Automatik!
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Wenn der Schmierfilm abreisst geht's recht schnell. -seis nun überhitztes Öl oder eben der Mangel davon. Macht dann vll noch kurz ein knackendes Geräusch und den Rest sieht man sowieso.Mich würde nur der Temparaturunterschied von verschiedenen Marken-Ölen interessieren mit der selben Viskosität
Erst einmal ist entscheidend wo gemessen wird. Motorschäden aufgrund alleine einer erhöhten Öltemperatur und in Folge dessen eines gerissenen Schmierfilms? Die Fälle möcht ich sehen. Mangelndes Öl hat mit Temperatur wenig zu tun.
Wer viel mist, mist Mist.
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Schwankungen des Leerlauf ja, Geräusche nein.
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Im Oktober habe ich Tüv. Werde Ihn bis dahin fahren (vorausgesetzt es geht gut) und dann sehen welche Mängel beim Tüv festgestellt werden. Anhand dessen werde ich dann entscheiden ob es Sinn macht ein generalüberholtes Getriebe einzubauen.
Lg
Und?
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In der Galerie sind Fotos von einem Teil der KGE die ich vor kurzem an unserem 323i tauschen musste. Mal mit der Taschenlampe alles genau anleuchten.
Das Video kann ich leider nicht anschauen, da ich nicht auf FB angemeldet bin......
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Aso ... zum Wasser ablassen hab ich immer die Schraube unten am AGB abgeschraubt. (Reicht die Verkleidung zu demontieren) und dann den Wagen zusätzlich hinten angehoben.
So kriegst fast alles raus. Rest bleibt halt drin - ist ja nicht weiter schlimm.Wenn ich halt nur 6 l rausbekommene ist das ja auch schon mal was. Den Ausbau der Platte würde ich mir gerne schenken.
Danke erst mal.
