Unser Saisonfahrzeug wird im Dezember abgestellt und bei angeklemmter Batterie mit einem AldiLadegerät im Motorradmodus geladen. Dann wird es Ende Januar und Ende Februar zum Saisonstart nocheinmal geladen. Keine Erhaltungsladung!
Alles bestens.
Der Kurzstreckenbetrieb in der Tiefgarage ist ne Katastrophe. Was da an Kondensat im Motor und Auspuff bleibt!!! 
Wichtigtuerische Klugscheißer gibt es bei allen Prüfstellen. Ohne Mängel ist ohne Mängel - fertig.
Es ist allerdings so, das bei den meisten Fahrprofilen Beläge und Scheiben zu gleicher Zeit zu wechseln sind. Kommt m.E. sehr oft vor.
Meine Mercedese hatten alle so um und bei 100-120.000 den ersten Belagwechsel und da wurden dann die Scheiben mit gewechselt.
Bei unserem E46 habe ich bei 100.000 nur die Beläge gewechselt, weil Scheiben noch eine ausreichende Dicke aufwiesen.
Auch verdächtig sind die Tempsensoren im Lüftungskasten.
in*a habe ich leider nicht und ob ich das mit BMWScanner anschauen kann, muss ich mal schauen.
Ich habe die einfach ersetzt. Auf dem freien Markt waren die auch günstiger als die Original BMW Teile. Ich habe welche von Hella genommen.
Habe heute den Carly Adapter für IOS bekommen und wollte den mal am E46 testen, leider kann ich keine Verbindung zum Fahrzeug herstellen. Im X1 BJ 2017 läuft das ohne Probleme. Es kommt die Meldung „Mit Adapter Verbunden aber keine Verbindung zum Auto“
Was sagt denn der Hersteller dazu?
Ja, genau. 
Wo sitzen die beiden Temperatursensoren?
Außentemperatur zeigt er mir korrekt an im Kombiinstrument und Kühlwassertemp sehe ich durch das eKombi, dass Stimmrecht auch mit inpa überein und ist plausibel von der angezeigten Temperatur her
In den Luftführungen der Klimaanlage. Einer hinter der Mittelkonsoke und einer unten am Gaspedal. Ich gabe die im Zubehör gekauft. Waren günstiger als die originalen von Bmw. Ich finde aber meinen Beitrag dazu leider nicht mehr.
Ich hatte das Problem auch. Der Ersatz der beiden Temperatursensoren schaffte Abhilfe. Der Wechsel ist ein bißchen friggelich, aber gut machbar. 
Der Link zum Baureihenarchiv funzt leider nicht. Mein Safari kann den Server nicht finden.
Ich würde da alles möglichst original lassen, also nix LED usw. Unser hat auch Gebrauchsspuren, aber die bleiben als Patina.
Toll ist der Motor. Sehr laufruhig und in Anbetracht des Hubraumes wenig ausgereizt. Kann ein Dauerläufer werden.
Ein richtiger Gleiter, der auch mal flotter bewegt werden kann.
