Beiträge von Falk11

  • E46 330d M57n sporadischer Leistungsverlust bei warmen Motor

    Das AGR komplett rausprogramieren ist beim Euro 4 natürlich die eleganteste Lösung, das stimmt.

    Man kann aber das AGR abklemmen und die Frischluftrate erhöhen, manchmal kommt dann trotzdem die Lampe. Dann bleibt nur rausnehmen.

    Haben wir bei meinem zusammen mit der Softwareoptimierung gemacht.

    Beim nur still legen ohne die Frischluftrate zu erhöhen passiert nix, ausser das die Lampe angeht. Das AGR wird nur im Leerlauf und im unteren Teillastbereich angesteuert. Und falls das AGR offen klemmt und man es dann ohne nachzusehen abklemmt, dann gibt es Probleme. Deshalb sollte man das immer kontrolieren

    Auch wird beim Euro 4 ( wie in dem Fall ) der Turbo von keinem Taktventil/Druckwandler per Unterdruck angesteuert, sondern elektrisch. Das ist nur beim Euro 3 mit Unterdruck.

    650 mbar Unterdruck sind ausreichend, kann man am Unterdruckschlauch vom AGR messen oder vom Verteiler zum Druckwandler.

  • Liebe neu entfacht 325/330 Cabrio

    Zitat von bastelbert

    der nie nach dem Preis, sondern nur nach Details zum Auto gefragt hatte

    Seit einem Jahr suche ich einen 320d.

    Ich habe auch nie nach dem Preis gefragt ( der hat für mich immer gepasst ), sondern nur nach Details.

    Der letzte sollte 7000€ kosten , alles klar gemacht und ein paar Std, bevor ich los wollte kam eine Nachricht, der Preis wäre nicht verhandelbar. Ich mich gewundert, wie, was, wo, nicht verhandelbar. War doch alles klar, ICH bezahl den Preis ,ohne wenn und aber.

    Dann schau ich nochmal in die Anzeige und sehe da 7300€. War auch noch ok für mich.

    Aber jemand anderes würde noch mal etwas mehr bezahlen, neeeeeeeee, dann war Schluss. Das Auto war es das auch Wert, keine Frage.

    Auch wenn ich so einen wahrscheinlich nicht mehr finden werde, da geht es einfach ums Prinzip.

    Und das ist mir jetzt schon 4 mal pasiert. Den meisten Verkäufer geht es nicht um Details, sondern nur ums Geld