Hallo,
Schwer etwas genaues zu sagen.
Wurde die KGE schon gewechselt? Hat er Leistungsverlust?
Fehlerspeicher mal ausgelesen, ob etwas von der Einspritzung drin steht
Beiträge von Falk11
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Hallo
hier kannst dir alles raussuchen Klick.
Gehst auf Reparaturanleitung - E46 und dann auf deinen Motor. Da sollte alles zu finden sein
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hilft da so ein DPF reiniger für 15 euro oder alles quatsch
Brauchst du nicht, die DPF beim E46 sind alle nachgerüstet ( sogenanntes offenes System )
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Das Thema wäre doch etwas für den Dieseltuning Thread
.Der im E46 M47 (150 PS)
h1rich hat soviel ich weiß den M47 136 PS und der ist von Haus aus schon keine 'Rennmaschine'
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Kann es sein, dass der 320D nicht soanfällig für Marder Viehzeug ist im Motorraum
Das liegt am Dieselgeruch
Und ist es eigentlich in irgendeiner Weise schädlich, dass man regelmäßig auf Reserve fährt?
Man sollte schon zwischen Reserve und leerfahren unterscheiden.
Bei Reserve sehe ich da kein großes Problem
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weniger Verbrauch, oder alles Schwachsinn
M.M.n. alles Kappes.
Lass dir ne kleine Optimierung drauf machen und gut ist.
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ich denke nicht mit bmw spezialsoftware
Das solltest du machen/lassen.
Wo kommst du denn her ( einfach dein Profil ausfüllen ), vielleicht kann dir da jemand aus dem Forum behilflich sein.
Ansonsten kaufst dir was, kostet nicht die Welt
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Fehlerspeicher nichts
Mit was wurde denn ausgelesen?
Das Rußen kann wie schon geschrieben z.B. an einem defekten Unterducksystem/Schlauch oder der KGE liegen.
Die Motorlager sind beim 320d nicht mit Unterdruck.
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Die B4 machen normal keine Probleme
Die B4 hatte ich auch einige Jahre ( kein sportliches Fahrwerk ) ohne Probleme drin.
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Denke das liegt am fehlenden Anlernen der neuen Injektoren oder an den noch vorhandenen zwei alten....
Eins von beiden wird es sein, ich vermute aber eher deine alten Injektoren
