Gut, da klemmst den Unterdruckschlauch ab und fährst mal, aber mit ner Schraube verschließen
Beiträge von Falk11
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Einspritzdüsen / Nadelhubgeber kann man ausschließen.
Ladeluftstrecke / Schläuche sind in Ordnung?
Kannst mal den Unterdruckschlauch vom AGR abziehen und mit ner Schraube verschließen und sehen ob es ne Veränderung gibt.
AGR steht nicht offen bzw klemmt auch nicht.
Mit einer Hand Unterdruckpumpe könntest dein Unterdrucksystem auch prüfen
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Hallo
Die Fehlercodes enthalten auch immer Ladedruck
Bei dem Fehler Ladedruck steht normalerweise noch etwas dabei z.B. negativ/positiv, Regelabweichung usw.
Wurden denn auch das Unterdrucksystem / Unterdruckschläuche überprüft und ob die Druckwandler funktionieren.
Wenn das nicht in Ordnung ist, nutzt auch der neue Turbo nichts.
Steht wirklich nur der Fehler Ladedruck im Speicher?
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Ja klar, deshalb mal den Fehlerspeicher auslesen.
Vorher bringt das alles nix
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Dachte ich mir schon, dann such dir erst nal einen anderen KFZ Meister.
Deiner hat keine Injektoren ( ist kein CR ), sondern Einspritzdüsen mit einem Nadelhubgeber.
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mit meinem BMW E46 320d (Touring VFL
das mein KFZ Meister zu mir im letzten jahr sagte: Naja, als nächstes sind dann die Injektoren fällig.
Welches Baujahr ist deiner? Weiviel PS/KW hat der.
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Es wäre am besten mal den Fehlerspeicher auszulesen, wenn sonst nichts zu finden ist.
Ist bei deinem die Diagnosebuchse im Motorraum
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Das Luftrohr vom LMM zum Turbo hast wieder richtig montiert?
Wenn es vorher nicht war, ist etwas beim Zusammenbau schief gelaufen
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a, er hat Leistungsverlust.
Fehlerspeicher mal ausgelesen, ob etwas von der Einspritzung drin steht
Hast den Fehlerspeicher mal ausgelesen?
Leistungsverlust kann auch von den Unterdruckschläuchen ( wenn defekt ) kommen
KGE=Ölabscheider
Ja, das Teil hier KGE
Finde das er sich vom Motor her ganz normal anhört.
Ja, hört sich normal an
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Hallo,
Schwer etwas genaues zu sagen.
Wurde die KGE schon gewechselt? Hat er Leistungsverlust?
Fehlerspeicher mal ausgelesen, ob etwas von der Einspritzung drin steht
