Wenn nichts drin steht, wirds schwierig.
Kann auch an deinem Aulesegerät liegen,Ich halte nicht viel von diesen universellen.
Beiträge von Falk11
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Mit was habt ihr ausgelesen???
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erde den Fehlerspeicher erst in einer Stunde auslesen können
Mach das erstmal, dann sieht man weiter. Hoffentlich kein so universelles Teil
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Ist der Füllstandgeber
Fehlerspeicher auslesen.
Und, steht was drin. Mit was wurde ausgelesen. Du hörst doch die Pumpe hinten und vorne kommt auch Diesel an.
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Filter vorne im Motorraum auf Fahrerseite
Deshalb meine Frage, ja ist ein M47.
Die Pumpe auf der anderen Seite (Fahrerseite) höre ich nicht wenn ich den Schlüssel drehe (ist das eine Pumpe?).
Wenn du die Vorförderpumpe unter dem Fahrersitz meinst. Die kannst du auch nicht hören, der M47 hat die nicht.
Auf jeden Fall würd ich mal den Fehlerspeicher auslesen/lassen. Das Problem ist öfter der Nadelhubgeber, das ist eine der 4 Einspritzdüsen. Aber erst Fehler auslesen, sonst gibt das nix. -
Hast du mit der DP jetzt ein Turbo-Pfeifen in der AGA?
Nein Jörg
da hört man absolut nichts. -
Auf den Verbrauch hatte ich noch nicht geachtet Jörg
. Mach ich dann mal. -
Hallo,
Ist das ein M47 oder M47N. -
das die neue Ventil Kugel komplett zerstört war, bei allen 6 Injektoren
Sieht wirklich arg mitgenommen aus
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Nö, da saugt nix an.
Ja das stimmt allerdings , wenn ich es nur einmal trete (hab ich nicht richtig gelesen, treten war für mich pumpen). Meine Aussage nehm ich wieder zurück. Hab ich aber so noch nie gemacht.
Normal wäre drauf treten Schraube auf (Pedal geht auf Anschlag runter), wieder zu und dann das Pedal hoch lassen.
Genau so kenn ich das auch und hat bis jetzt immer funktioniert
