Beiträge von Falk11

Ja, das ist alles sehr komisch das Ganze. Irgendetwas muss da ja beim Tausch der Pumpe und / oder dem drumherum schief gelaufen sein. Wenn der Fehler vorher nicht war.

Aber was?

Zitat von Keviin.dcr

Ja lief jetzt 3 min durch, waren alle gleich auf bei ca 50-60mg

Zitat von Keviin.dcr

Beim letzen Mal war sie super… der Motor ist mit denen aber sobald du losfährt und normal fährst am klackern, und die Injektoren als am tickern…

Ich hab jetzt nicht mehr alles gelesen. sind das 'neue' überholte/instandgesetzte Injektoren oder deine Orig.

Weil, super sind die 50-60mg nicht und das klackern ist auch nicht normal

Das die DDE angeht und der Fehler mit dem Raildruck kommt? eher nicht

Zitat von Keviin.dcr

also du bist dir ziemlich sicher das die hochdruckpumpe ein Weg hat

Nein, bin ich nicht. würde ich auch nie behaupten.

Zitat von Keviin.dcr

Warum ändert sich aber der Fehler wenn ich die Injektoren Wechsel

Warum sich der Fehler dann ändert kann ich dir auch nicht sagen.

die Mengenkorrekturwerte sind immer nur ein kleiner Anhaltspunkt.

Aufschluss gibt nur die Rücklaufmessung

Ob du es jetzt glaubst oder nicht. Das ist Quatsch und bringt überhaupt nix während der Fahrt.

Hab ich aber schon mal geschrieben.

Zitat von Falk11

Das ist doch sinnlos während der Fahrt, nur im Leerlau.

Zitat von Keviin.dcr

Habe vorhin die drahklappen eingebaut, ändert allerdings auch nichts.

Hat damit auch nix zu tun.

Zitat von Keviin.dcr

edes Mal sind die Injektoren mit den Live Daten während der Fahrt scheisse.

Meinst du die Mengenkorrekturwerte

Dann wird's höchste Zeit und hier gleich etwas zum lesen KGE

Zitat von Keviin.dcr

Kurbelwellenentlüftung/ölabscheider könnte aber nix damit zutun haben

Wegen dem Öl schon, wann wurde der das letzte mal gewechselt?

Zitat von dwaine

bewegt sich kein Stück weit. (!?)

Annahme: Der Motor sollte sich leicht bewegen. (?)
Interpretation: Motorlager fertig, neu machen.

Motorlager Post 2 anders kenn ich das auch nicht

Wir haben schon Motorlager an einem 320d mit 380 tkm. gewechselt und die waren noch einwandfrei . Der wechsel hat auch nix gebracht.

Allein an den Km. kann man das doch nicht beurteilen.

Zitat von Keviin.dcr

Dennoch war der rücklaufmengentest perfekt

Wenn das so ist, dann sind es doch auch nicht die Injektoren?. Warum willst du dann andere holen wenn das für dich perfekt ist

Zitat von Keviin.dcr

während der Fahrt, also die mengenkorrektur

Das ist doch sinnlos während der Fahrt, nur im Leerlau.

Die Generalüberholten sind alle der gleiche Mist.

Zitat von Keviin.dcr

Ja lief jetzt 3 min durch, waren alle gleich auf bei ca 50-60mg

Mach doch noch mal eine Messung und das Foto stellst hier rein. Aber so, dass man die Zahlen sieht