Gibts die Serien Software irgendwo zu kaufen und ein Programm zum flashen
Orig. Software hab ich leider keine für Dich, das Aufspielen wäre kein Problem, falls du die auftreiben könntest.
Ja, das mit der Software ist komisch, dass das bei beiden der gleiche Fehler ist.
LMM ( Euro4 ) hab ich noch einen liegen, denn könntest mal testen.
Was steht denn jetzt genau im Fehlerspeicher?
Ja, dann würd ich noch mal zu dem Programmierer hinfahren und sagen, dass du den Turbo auf seine Aussage hin gewechselst hast und das Problem besteht weiterhin.
Deswegen bleib ich bei meinem Optimierer, da weiß ich was ich habe. .
Ich hab das so in etwa schon mal in dem Dieseltuning Thread geschrieben.
Wenn ein Fehler mit der VTG / Elektr. Ladedrucksteller bei der Optimierung vorhanden ist.
ielleicht mal das Stellglied XY am Turbo etwas weiter schließen und dann schauen ob sich der Wert XYZ verändert.
Das Stellglied XY ist in dem Fall die VTG und die kann man per software verändern d.h. Z.B. weiter schließen und sehen was passiert. Oder es ist ein Limiter drin. Das muss / sollte aber der Optimierer wissen und auch machen können.
Hast du denn noch die Orig. Software? falls ja, aufspielen und schauen ob der Fehler weg ist
VTG ist es diesmal wirklich wir habens gemeinsam beobachtet wie auf den Prüfstand der Versteller hängt
, Problem besteht immer noch
Das mit der VTG?
Kommt blauer Rauch aus dem Auspuff? Verbindungen Ladeluftschläuche alle dicht?
KGE könntest kontrolieren, nicht das die nicht richtig sitzt.
Schau mal vorne an der Vakuumpumpe , ob da die VDD trocken ist.
Auf jeden Fall 
Wenn ich das richtig sehe ist der aber nur für's Coupe
das dieser doch nicht mehr lieferbar sei
War letztens bei BMW und wollte auch einen bestellen. Es wären ( laut Info ) 4133 Stk. im Rückstand.
Sind aber nicht abgeschrieben und sollen wieder kommen, wann, konnte er auch nicht sagen.
Groß Arbeit ist das nicht und die Überholsätze kosten nicht viel.
Bremssattel muss so oder so runter.
im Bereich 68 mit der Instandsetzung von Bremssätteln
Wenn du in 68 niemanden findest, würde selber machen nicht in Frage kommen?
Ist jetzt kein Hexenwerk.
So seiht das aus Post 48 und 71und Post 207
. Hat jmd. Erfahrungen damit gemacht?
Sorry , hier stand Blödsinn.
Hatte auf dem Handy nicht gesehen das es um einen Benziner geht.
. Die steht jetzt wieder für 2 Jahre oder bis zur Stilllegung in der ecke
Das ist mir zuviel Akt, und bringen tut es im Endeffekt nix.
Und aus den Gründen bleib ich lieber bei meiner Lösung mit dem Orig. Vorkat.
Egal ob TÜV oder Kontrolle das sieht keiner und warum sollte ich unnötig ein Risiko eingehen.
