und hängt die Manschette nicht im Gehäuse ein - ist das so richtig?
Die Manschette kommt NUR vorne in die Nut und nicht in das Gehäuse! In das Gehäuse kommt der Dicht / O-Ring
Beiträge von Falk11
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Hallo,
hast du das Unterdrucksystem auch geprüft, ob es dicht ist?
wurde die KGE auch gewechselt?
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. Könnte auch das Auto zum Export bringen und mir den Aufwand sparen
Wäre auch ne Möglichkeit, hast dann keinen Ärger mehr
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Der druckspeicher? Ich habe keinen Wird elektr. Angesteuert
Hab ich auch nicht geschrieben
sondern dasDruckwandler
was habe ich alles schon gemacht - alle unterdruckschläuche,
Hast du die gewechselt oder auch der Vorbesitzer?
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a schade nichts führt so wirklich zum ziel
Warum? hab doch geschrieben was mein tipp wäre.
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und einen druckspeicher suchtst du bei mir vergebens, anscheinend ab bj2004 wird der vtg elektrisch angesteuert und das teil bewegt
Ja richtig, das ist beim Euro4 so und wie geschrieben der hat keinen DPF . Das auf dem Foto ist der Vorkat
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die Toleranz sind glaub ich 0,2- 0,3 Grad wenn ich mich nicht irre
So, da hatte ich das nicht mehr richtig in Erinnerung, es sind + - 2 Grad.
Ja, könnte ailes wie von dir beschrieben möglich sein
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nur das er vom vorbesitzer erneuert wurde,
du hast doch einen euro 4, wo soll der da sein?
fehlerspeicher anbei
) Ladedrucksteller, Ansteuerung
Da würde ich jetzt einfach mal auf den Druckwandler bzw. die Ansteuerung tippen.
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Klar kannst das alles wechseln
aber vielleicht überlegst noch mal genau. Was ist denn mit dem Fehler ,Spritzversteller-Regelung: Laderegelung um +/- 3 Grad KW.Kommt der Fehler von den Teilen die du wechseln willst, oder eher umgekehrt.
