Turbo gleich mal 2500€. Glühkerzen abreisen wird auch heftig.
Wie kommst du immer auf diese Preise? Glühkerze wird ausgebohrt und fertig ,
Beiträge von Falk11
-
-
Hallo
Heute Abend war ich noch bei uns im Globus, als ich zurück an den Parkpatz komm steht da so ein Typ an meinem Auto und meint, ist das 33? Ja ist es, du Kaufen? ja hab ich gekauft. Das Ganze hatte ich falsch verstanden, er wollte mein Auto kaufen
.Aber ich muss sagen, total netter Typ, er hat selber einige BMW. Das hier ist er youtube.
-
hab jetzt nichts mehr gemacht. Außer mir nen 530d e61 geholt
Hätte mich doch mal interessiert was letztendlich dran war.
Viel Spaß mit deinem Neuen
-
gefunden von zb Magneti
Vergess den Mist, taugt nix und deine billige mit 3,5 bar reicht nicht.
Ich würde die Vemo nehmen
-
ich hoffe das es nur daran liegt..
Hoffentlich, und er läuft dann wieder
.An der Pumpe musst du nix machen
-
Ich denke der Fehler liegt wohl eher am Zylinderkopf.
Möglich ist das natürlich
-
Ohne Fehlerspeichereintrag echt schwierig . Aber das er damals und nachdem er in der Werkstatt war auch nicht anspring, könnte das ein und derselbe Fehler sein.
Man könnte versuchen, ob er mit Bremsenreiniger / Startpilot zumindest anspringt bzw. startet.
Wenn du die Zündung anmachst hörst du die Vorförderpumpe unter dem Fahrersitz summen? ja ich weiß, Raildruck liegt an.
-
Gut ok.
Bewegt sich der Drehzahlmesser beim Startversuch?
-
Du hast doch bstimmt noch die andere bekannte Software? dann schau dir dort mal beim Startversuch soll / ist vom Raildruck an
-
Das sollte passen, er springt ja auch gleich an läuft halt wie ein Sack nüsse..
Ist nicht möglich der Motor läuft ja nicht..
???
und wenn er nicht ansprint hat er den Raildruck beim Startversuch?
Raildruck macht der um die 480 - 500Bar
