Wenn ich heute Abend zuhause bin schicke ich ein Bild hier rein.
Das ist doch mal was 
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Die H-P müsstest du prüfen lassen. Wenn aber das Raildruckregelventil ( nicht der Sensor ) defekt oder undicht ist schaltet er auf Mengenregelung um. Vielleicht deshalb der Fehler, kann ich aber auch nicht genau sagen in dem Fall.
Der raildruck ist auch im Leerlauf soll wie ist.
Was soll das im Leerlauf bringen? oder geht die Lampe im Leerlauf an? das macht man wärend der Fahrt bis Vollast und wenn dann der Fahler kommt soll / ist ansehen.
Nicht das was im Fehlerspeicher steht, sondern die Live- Werte. Deshalb gibt es diese funktion
sind alle wenn der warm ist im grünen Bereich
Grüner Bereich bringt auch nix, nur die Werte die da stehen sind wichtig.
Hallo.
Das ist ein blöder Fehler und nicht einfach zu finden. Das kann alles mögliche an dem Raildrucksystem sein.
Wie waren denn die Werte von der Rücklaufmessung? ansonsten mal auf die schnelle die Mengenkorrekturwerte ansehen, Motor warm und im Leerlauf. Dass man auch wirklich die Injektoren ausschließen kann.
Wie sieht es mit dem Raildruck, soll / ist aus?
Auf negative Bewertungen geb ich persönlich nix. Man weiß auch nicht wie die eingebaut wurden, wurden die richtig mit Öl befüllt oder ohne zu starten mal durchgedreht, nur als Beispiel.
Bei den Überholten kann immer mal was sein, da kannst du kaufen wo du willst.
Ein Freund hat letztens bei EPS- Turbo Germany EPS Turbo einen gekauft, funktioniert einwandfrei und da gab es auch schon einige negative Bewertungen.
Der Druckwandler bei Leb. und BMW info ist verkehrt abgebildet
Genau dann passiert das.
Erst die Manschette in die Nut einsetzen und dann den Kolben . Dann die Manschette mit Druckluft drüber . Muss man bisschen hin und her wackeln.
Hier hab ich noch ein Video gefunden, schau mal bei Min. 8 ca. und immer auf die Finger aufpassen 
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welche Stopfen
Das müssten die 25mm sein.
Ich schneid mir das aus nem Stück Blech passend zu und kleb das mit Karosseriekleber von unten fest und dichte das ab. Oft ist das schon so vergammelt das die Stopfen auch nicht mehr richtig halten.
Und wenn ihr beide die Abdeckung nicht drauf bekommt kann es auch nicht an den Schrauben liegen, oder passen die bei jedem M47 nicht.
Also kann das nur ein Einbaufehler sein.
