Da ist doch gar keine Nut im Gehäuse außen
Ja richtig Jörg 
wurde auch von mir falsch geschrieben bzw. beschrieben.
Die Manschette kommt nur hier 'rein'. Dann Kolben ansetzen und von hinten die Manschette mit Druckluft nach vorne über den Kolben drücken, fertig
und hängt die Manschette nicht im Gehäuse ein - ist das so richtig?
Die Manschette kommt NUR vorne in die Nut und nicht in das Gehäuse! In das Gehäuse kommt der Dicht / O-Ring
Hallo,
hast du das Unterdrucksystem auch geprüft, ob es dicht ist?
wurde die KGE auch gewechselt?
. Könnte auch das Auto zum Export bringen und mir den Aufwand sparen
Wäre auch ne Möglichkeit, hast dann keinen Ärger mehr 
Der druckspeicher? Ich habe keinen Wird elektr. Angesteuert
Hab ich auch nicht geschrieben sondern das
Druckwandler
was habe ich alles schon gemacht - alle unterdruckschläuche,
Hast du die gewechselt oder auch der Vorbesitzer?
a schade nichts führt so wirklich zum ziel
Warum? hab doch geschrieben was mein tipp wäre.
und einen druckspeicher suchtst du bei mir vergebens, anscheinend ab bj2004 wird der vtg elektrisch angesteuert und das teil bewegt
Ja richtig, das ist beim Euro4 so und wie geschrieben der hat keinen DPF . Das auf dem Foto ist der Vorkat
die Toleranz sind glaub ich 0,2- 0,3 Grad wenn ich mich nicht irre
So, da hatte ich das nicht mehr richtig in Erinnerung, es sind + - 2 Grad.
Ja, könnte ailes wie von dir beschrieben möglich sein
nur das er vom vorbesitzer erneuert wurde,
du hast doch einen euro 4, wo soll der da sein?
fehlerspeicher anbei
) Ladedrucksteller, Ansteuerung
Da würde ich jetzt einfach mal auf den Druckwandler bzw. die Ansteuerung tippen.
