2takt werde ich auch
Kann schon ne leichte Verbesserung bringen ( bezogen auf die Injektoren ). Wenn die aber schon nicht mehr richtig laufen, bringt das nicht mehr viel.
Am besten nach ner Reinigung 'regelmäßig' rein kippen, wenn man das dann will.
2takt werde ich auch
Kann schon ne leichte Verbesserung bringen ( bezogen auf die Injektoren ). Wenn die aber schon nicht mehr richtig laufen, bringt das nicht mehr viel.
Am besten nach ner Reinigung 'regelmäßig' rein kippen, wenn man das dann will.
Bayerischer Versicherungsverband.
Vollk mit 500€ SB.
Teilk mit 150€ SB.
SF27- mit 9000 Km jetzt.
Zahlungsweise jährlich= 348,64€
Ist jetzt nicht böse gemeint
.
Aber die Folie erinnert mich ein wenig an meine Jugend. Da haben viele auch ihren Schreibtisch/Schrank damit bezogen
.
dann wäre das ja schon mit 'ner neuen Wapu getan und alles gut.
Genau
Will nicht unbedingt den ganzen Motor deswegen austauschen
Hatte mich schon gewundert ![]()
Guß-Stück des Innengewindes abgebrochen.
Meinst du von der Wasserpumpe.
Muss ich dann einfach nur den Deckel inkl Fliesfilter tauschen?
Ja
auf hartes Bremsen reagieren und einfach immer weiterlaufen
Das liegt dann aber eher an deinen Bremsen ![]()
Kann das sein dass die van Wezel "Made in Taiwan" sind
Ja Peter, kann vorkommen, Van Wezel kauft auch nur zu, produzieren nicht selber.
Ein van Wezel Aufkleber ist nirgends zu finden.
Wenn man früher beim Gölf 2 den VW Aufkleber abgemacht hat, war darunter ab und an der Van Wezel Aufkleber
Der Dirk hatte 3 Injektoren zum Abdrücken/überholen zugeschicht bekommen.
Einer davon war extrem. Aber er hat dann die Ursache entdeckt
war am 'Ventil', beschreib ich jetzt mal so, abgerissen/abgebrochen ( muss man erstmal drauf kommen bzw. finden, topp Dirk
)
Da er keinen Euro 4 Injektor hatte ( wegen dem Ersatzteil ) hat er ihn mir geschickt. Ich hab ihn nochmal zerlegt und Bilder gemacht.
So seiht das normal aus.
Injektor (4).jpg
und so soll es nicht sein, rechts ist das Stück Hülse, das abgebrochen ist.
Injektor.jpgInjektor (3).jpg