In Post 211 ist das Set, welches ich meine.
Als ich danach gesucht habe, musste ich mich wieder an die Horrorwoche zurück erinnern und an den Fehler denken
Kann ich gut verstehen Jörg. Geht mir genauso, wenn ich da an einen gewissen Fall denke 
aber viel gelernt dabei
Und hast alles alleine gemacht 
.
Zu dem Set. Da kann ich mit meiner Spax Schraube daheim bleiben 
Ja, was aber tun jetzt .
Schau dir mal die Mengenkorrektur Werte der Injektoren an. Ist zwar nicht so aussagekräftig wie ne Rücklaufmessung, aber vielleicht sieht man da etwas, oder eben auch nicht. Im Leerlauf und wenn der Motor warm ist. Dann kann man das wenigstens abhaken.
Dann könnte man auch das Mengenregelventil an der HD-Pumpe ausbauen und schauen, ob da Spähne dran sind.
Das kostet erstmal nix.
Das muss ja irgendwie ein Fehler sein, der den gesamten Raildruck betrifft.
schon länger komische Geräusche macht.
Wie schon gesagt, die würde ich ersetzen. Müsstest du über kurz oder lang sowieso.
Die Injektoren sind jetzt beim Boschdienst
Hätte ich dir auch abdrücken können.
Nimmst ne lange Spax- Schraube und machst unten ein Stück Unterdruckschlauch drauf. Das schneidest dir bisschen zurecht, so das es unten reinpasst.
Alles mit Bref- Power fluten und mit ner Pfeifen/Flaschenbürste reinigen. Dann mit nem Staubsauger raus saugen.
Oder das Ganze halt z.B mit nem Schraubenzieher und da einen Lappen drum und dann reinigen.
Wenn das unten undicht ist, gehört normal der Sitz gefräst. Kann aber auch so gut werden.
Es gibt ein Reinigungsset für die Schächte
Meinst du sowas Jörg Klick.
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s bei mir wie Sand am Meer
Dann kann ja nix mehr schief gehen.
Nr. würd ich wieder löschen.
hab den auch gleich getauscht hab ihn jetzt auf ner Strecke von 50 km mindestens 10 mal neu gestartet bisher keine Auffälligkeiten.
Ah ok, das wusste ich nicht. Hättest ja auch eher schreiben können.
Wenn er doch jetzt einwandfrei läuft, brauchst auch nicht unbedingt die Injektoren nochmal zu reinigen und schon gar keine neuen kaufen.
Kann ich dich irgendwie per whats App erreichen
Schick mir einfach deine Nr.
Nacht im ultraschallbad.
Ist das Gerät die ganze Nacht gelaufen.
Hast du die auch von oben durchgespült und dann mit Druckluft
der ASB mit wechseln
Nein
Das Ergebnis:
Alles nix. Wundert mich nicht, wenn er dann nicht richtig läuft.
Sieht so aus, als ob die nicht richtig gereinigt wurden.
0445110 047
Das sind doch die Bosch Nr.
Schau mal hier Klick. Bei der Nr 13 auf Info gehen, dann werden dir alle Nr angezeigt. Die steht auch noch oben auf dem Injektor.
0445110 131
Die dürfte bei dir nicht passen.
Fang jetzt nicht an alles zu auseinander zu rupfen. Mach erstmal die Injektoren.
oder den glühkerzen und deswegen geht er in notprogramm
Das zumindest, hab ich noch nie erlebt.
Viel Glück
Ok, wenn das der Vorbesitzer sagt, dann wird auch nix sein .
Dann wechsel den KWS und die Kerzen. Müsste ja dann wieder laufen ( hoffentlich )
Ja die Lampe geht an, wenn der Raildruck nicht stimmt.
Meistens steht dann irgend etwas vom Raildruck drin.
Ohne was genaues sind das auch alles nur Vermutungen von mir, eben das, was zu deiner Beschreibung passen würde/könnte.
Schau dir einfach auch mal die Werte vom Raildruck und vielleicht noch die Mengenkorekturwerte an.
