Vor der Teile Nr. steht ne Kombination aus Zahlen/Buchstaben Klick..
Leider nach der Reparatur immer noch
Ich frage mich immer wieder, wie/was die da reparieren. Aber wenn ich da manche Prüfprotokolle sehe, wo die mit 170/180 bar abgedrückt werden, wundert mich das auch irgendwie nicht.
Und dann den Schacht mit Bref Power R
Ist das Beste Zeug was es gibt
Spucke an den Schlauch und drauf
Hast das mal so versucht, oder auch Spüli, aber kein 'Fettkram'
Im TIS dagegen findet diese Scheibe gar nicht statt, nix null,nada!
Du meinst die Distanzscheibe Nr.5. In deinem Tis Auszug steht doch,Teller (1), Distanzscheibe.
beim Ausbau gekennzeichnet, für den wieder Einbau
Anlernen oder ähnliches brauchst nicht. Sind ja wieder an ihrem Platz. Und auch wenn nicht, muss er anständig laufen.
im ganzen im Ultraschallbad gereinigt
Das bringt nicht viel, ist nur Kosmetik.
der Motor läßt sich im warmen Zustand kaum noch starten
Da hat sich innen wahrscheinlich der 'Schmodder' gelöst und alles zugesetzt.
Bau alle nochmal aus, zerlegen und richtig reinigen.
Aber oben hast sie nicht geöffnet?
Wenn du Pech hast, ist oben das Ventil ( nicht das Elektro/Magnetventil )von der Stange zu. Dann bleibt nur noch alles komplett zu zerlegen.
Versuche es aber erstmal mit der Reinigung, aber diesmal richtig 
Also lag es doch nur am sensor.
Umso besser, dann war es ja nicht viel
auf das Foto
Es ging ja drum, ob und wie man eine Leckölleitung reparieren kann. Wenn man nicht alles komplett machen will, geht es auch so.
Hat sich ja bei dir erledigt, aber vielleicht hilft es jemand anderem.
Hier ist die neue Leitung von einem 6 Zyl. Bekommt man schon recht günstig.
An der markierten Stelle wird die getrennt/abgezogen.
Und man hat eine für den 4 Zyl. Dann die alte (bestehende) Leitung am ersten Injektor abschneiden.
Und hier wieder an der markierten Stelle anschließen. Bevor man sie draufschiebt, kann man noch einen tropfen Sec. Kleber dran machen.
Rücklaufleitung (2).jpg
Die kurzen Stücke könnte man auch zur Not mit 3,2mm Benzin/Rücklaufschlauch ersetzten.
Da gibt es je einiges zu tun Jörg, aber du machst das schon da bin ich mir sicher.
Da brauche ich ne Nummer größer
Hast du so einen Klick
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Bisschen Spucke an den Schlauch und drauf
Ich verstehe jetzt nicht soooo ganz wie/was du meinst.
Du musst schauen, wie es für dich am Besten ist bzw. wie am einfachsten.
Ich kann es leider von hier aus nicht für dich machen .
denn das t stueck
Vielleicht verstehst du es hier besser Klick
