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Dann wünsch ich dir mal viel Erfolg mit deinem Projekt
Was ist an der HA denn sonst noch "klassisch" für den e46?
Injektoren Überholen lassen
Dazu kannst dich ja mal hier einlesen, falls du das noch nicht schon hast.
Injektoren und Hinterachse
Freue mich jeden Morgen
So soll es sein 
Dann hast ja am Sonntag ein bisschen was zu tun .
Und soweit bist du zufrieden mit dem 320d?
Ist kein Problem die Auszubauen, auch für den etwas ungeübten nicht.
Ist zwar ein e39, nur damit du das mal siehst Klick
e Batterie vorher ab
Wenn ich die Ansaugbrücke runter mach klemme ich nie die Batterie ab. Ob das jetzt richtig ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen.
Ich lass aber auch immer das Kabel dran.
Steuergerät stellt sich Tod.
Das ist dann natürlich blöd gelaufen, da wird dir dann bspw. nur der Dani weiterhelfen können.
Die Kraftstoffpumpe höre ich nicht mehr. Zusätzlich schlägt die Temperaturanzeige voll aus.
Ich hatte das jetzt 2 mal.
Bevor die Ansaugbrücke runter kam, haben die das Plus Kabel im Motorraum abgemacht. Keine Ahnung warum das dann so war, aber nach einiger Zeit ist wieder alles gegangen.
Ich mach das nie ab, ziehe dann die Brücke unten drunter durch, eben wegen diesem Problem.
Kannst mal am Relais vorne im Mororraum wackeln und dann mal hören ob das 'klackert'
voreilige Ausführung
Ne alles gut, wollte nur drauf hinweisen .
DPF gibts nicht
Du hast doch keinen DPF, da würd ich mir dann auch keine Gedanken drum machen. Kann ja dann mit deinem Problem nix zu tun haben
Hast du einen DPF drin
Schon richtig mit dem DPF, das Problem hab ich mit dem ASX.
Aber den e46 gab es nie mit DPF und wenn, sind die nachgerüstet .
Man müsste halt wissen ob das wirklich Diesel ist.
Ich hatte das Problem einmal an einem M57, aber nicht so extrem wie der Klick
Rücklaufengenmessung erfolgen oder
Kannst zur Sicherheit mal machen.
Das kann durchaus Diesel sein, Ich kann mir aber nicht vorstellen dass das durch die Injektoren kommt.
Das ist der M57?
Sieht gut aus Torsten und der 320d ist ne gute Wahl .
Dann wünsche ich dir viel Spaß damit .
