Hast du einen DPF drin
Schon richtig mit dem DPF, das Problem hab ich mit dem ASX.
Aber den e46 gab es nie mit DPF und wenn, sind die nachgerüstet 
.
Man müsste halt wissen ob das wirklich Diesel ist.
Ich hatte das Problem einmal an einem M57, aber nicht so extrem wie der Klick
Rücklaufengenmessung erfolgen oder
Kannst zur Sicherheit mal machen.
Das kann durchaus Diesel sein, Ich kann mir aber nicht vorstellen dass das durch die Injektoren kommt.
Das ist der M57?
Sieht gut aus Torsten und der 320d ist ne gute Wahl 
.
Dann wünsche ich dir viel Spaß damit .
Das hat mit deiner Vorförderpumpe nichts zu tun. Das liegt ganz einfach an deiner Software/Optimierung, die halt so nicht funktioniert.
da einige die da zwischen 380 - 420 ps herumfahren
Was haben die denn mit der Vorförderpumpe gemacht, wenn es daran liegen würde und bei denen funktioniert.
Falls es in dem Fall überhaupt um einen e46 geht
z.B. dein Unterdrucksystem, AGR, Druckwandler testen
ämtliche Unterdruckschläuche wurden bereits ersetzt
Ah ok. Na dann brauchst das Teil auch nicht.
Dann
zum Fehler auslesen/löschen habe ich leider privat nicht.
Dann würde ich mir das besorgen, kostet nicht viel und wirst es öfter brauchen.
Das ist auch sehr hilfreich, kannst damit z.B. dein Unterdrucksystem, AGR, Druckwandler testen Klick
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die MKL an, oder nicht?
Ja, kannst doch aber wieder löschen den Fehler.
Willst es doch sowieso blos zum testen abklemmen.
Edit: hab gerade nochmal nachgesehen, du hast einen Euro3? Da geht in der Regel ( gibt Ausnahmen ) keine Lampe an
Hm, tut mir leid, aber so wird das nix.
Du solltest mit was richtigem auslesen .
drei Fehler in der motorsteuerung an. Wie vorher.
Ja welche denn??? oder hab ich da jetzt was überlesen.
War denn vor der Optimierung
Mit Serien software ist
Deshalb hatte ich nochmal gefragt.
Ist nicht böse gemeint, aber du kannst noch soviel tauschen. Das wird so nix.
Lass dir ne Software drauf machen die vernünftig läuft und gut ist.
So wie es aussieht bekommen die/der das so nicht hin.
