Hast jetzt zwei Möglichkeiten, würd ich sagen.
1. Alle Werte mal ansehen und/oder wie der Dirk schon geschrieben hat, mit Testo. Wenn da nix zu finden ist, mal jemanden über dein Tuning sehen lassen.
2. So lassen wie es ist, scheinst ja keine Probleme mit der leistung usw. zu haben. Wenn nicht, wieder zu Punkt 1
Beiträge von Falk11
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1.80 liegen sollte
Das müsste der Trübungswert sein und liegt bei Max 1.80, wenn ich's richtig weiß.
Haste den mal richtig frei gefahren -
Das hab ich mich auch schon gefragt. An der Wasserpumpe selber gibt's keinen O.Ring, da ist nur eine Blechdichtung.
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Gab es denn vor dem 'Tuning' Probleme bei der AU?
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defekte Injektoren , undichte ladeluftsysteme, kge, unterdrucksystem und auch das agr dafür verantwortlich sein.
Dann müsste er aber auch Leistungsverlust haben und wie sich defekte Injektoren auswirken, wissen wir ja
. Das zumindest müsste er bemerken. -
"Chipper" das gemacht wurde
Ja Klick.
Wende dich mal an den User 'opaauto' der hat da gute Kontakte -
geschickt wurde.
Das ist nix Halbes und nix Ganzes, man weiß ja so garnicht wie sich der Motor( Einspritzung usw.) verhält wenn es wieder eingebaut ist.
Ich würde entweder die Originale wieder nehmen oder richtig machen lassen.
Ich kenne 3 Stück aus dem Forum die sowas haben und die haben keine Probleme -
Hallo
Nur die Tonnenlager? . Kommt drauf an wie gut du schrauben kannst und wie alles klappt,, kann so zwischen 3-6 Std dauern
.
Ich würde auf jeden Fall Lemförder nehmen und nicht so ein Billigzeug.
Hier kannst dich mal ein wenig einlesen Klick -
Glückwunsch Michael und viel Spaß damit
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am Donnerstag kann ich die neuen Teile holen
Das ist doch die Haupsache
