und dann rödeln lassen bis er anspringt
Genau das meine ich nicht 
.
NUR Zündung an (eine Min ca.so lassen) und dann normal starten, dann springt er normalerweise gleich an. Wird er aber in dem Fall nicht tun, weil eben kein RAILDRUCK.
Versuch mal ob er mit Bremsenreiniger anspringt, wenn ja und er geht aus, bekommt er keinen Diesel bzw. sind wir wieder beim Raildruck.
bei Zündung ein nicht löschen lässt, sondern sofort wieder drin steht...
Ja, weil er eben keinen Raildruck hat/aufbaut
, dass wenn man die Rücklaufleitung abnimmt, Luft ins System kommt
Du hast doch keine VP44, die Zeiten sind bei unseren vorbei ( da braucht man nix entlüften oder sonstwas ). Zündung an und ca. 1Min warten, dann Starten und gut ist.
Man kann auch den Rücklaufdruck messen/messen lassen, das wäre dann z.B. der Niederdruckbereich. Die Rail und die Druckleitungen sind der Hochdruckbereich. Nur damit du mal den Unterschied siehst, weil die Begriffe gefallen sind
allerdings war es dann einfacher da dadurch mehr Platz verfügbar war.
Ja ich weiß , deswegen hatten die das auch abgeschraubt als wir die Injektoren gemacht haben.
Man hat das ganz gut gesehen, weil die Temp. bei Zündung an sofort in den roten Bereich gegangen ist.
Bei deinen ist es ein wenig anders als bei unseren Magnetventil-Injektoren.
Wenn ichs noch richtig in Erinnerung habe, muss am Hydr. Koppler ein Rücklaufdruck von ca. 10 bar anliegen und das er den NACH dem Motorstart sofort aufbaut gibt es noch das "Druckhalteventil"
Schau erst mal was noch alles im Fehlerspeicher steht.
Vielleicht meldet sich jemand im e90 Forum und kann dir da besser weiterhelfen als ich 
Pluspol Leitung die über den Motor kommt abmontiert
Normalerweise bleibt die dran ( zumindest beim e46 und wir von der selben reden ).
Zweimal hatte ich das, das er dann nicht mehr angesprungen ist, nach dem die leitung abgeschraubt war. Hat sich dann aber nach einiger Zeit von selbst erledigt.
Aus dem Grund lass ich die immer dran, keine Ahnung warum das so war/ist.
Wie gesagt, ich kann da nur Vermutungen anstellen.
Was eigentlich mit Ron passiert?
Ich hatte da auch mal jemand gefragt, der ihn kennt, aber nichts weiter gehört.
etwas orgeln lassen muss weil Luft im System ist?
Wenn schon Raildruck bei Motorstart drin steht, hat es damit nichts zu tun, da kann man so viel orgeln wie man will .
Ich kann nur vermuten, wahrscheinlich hast du den Injektor durch das bewegen des Gehäuses verstellt und/oder er ist jetzt undicht.
Ich habe diese Art Injektoren zwar schon gereinigt, wie das aber oben aussieht kann ich jetzt so auch nicht genau sagen.
Gütersloh ist leider für mich zu weit weg.
Vielleicht kann dir hier jemand weiterhelfen Klick
ich vermute stark das da dann Raildruck drinsteht
Raildruck bei Motorstart zu niedrig
Wie ich vermutet habe und bei Raildruck zu niedrig kann er auch nicht anspringen.
Wo genau hast du denn oben am Injektor gedreht?
einen e90 330d mit dem M57TÜ2 habe
Ah ok, ja das sind andere als unsere, da weiß ich so leider auch nicht was da schief gelaufen ist bzw. warum er nicht anspringt.
Zum reinigen kann man die aber auch unten öffnen.
Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen.
t irgendwie zu drehen,
Hast du oben an der großen Mutter gedreht???
Wixer bestellt und das Vorhaben aufs Weekend verschoben..
Wie ich schon geschrieben habe, wenn du die oben öffnest um die mit dem zu ziehen, wirst du die nicht mehr zusammen bekommen.
Die Injektoren sind natürlich nicht gekommen
Hallo,
Das ist öfter das Problem dabei, ich hab da einen selbstgebauten mit dem man die komplett ziehen kann.
Hast du sie oben schon geöffnet.
Ist das der Abzieher( mit dem du das machen willst) wo man den Injektor oben öffnen muss?, dann wirst du die nicht so ohne weiteres zusammnen bekommen, das sie dann auch laufen.
Da muss man dann schon ein wenig mehr machen, als nur zusammenbauen.
Fehlerspeicher schon ausgelesen? ich vermute stark das da dann Raildruck drinsteht.
Hier kannst dich mal ein wenig einlesen Klick
Wo kommst du her?
ich hab mit Dummy bei anderen so ähnliche Werte gesehen.
wenn du keinen leistungsverlust oder so hast würde ich mir da keine Gedanken machen.
oder halt mal ganz auscodieren.
