Ich sehe da keine Probleme.
Zu deinem Turbo und Leistung wurde ja Hier schon einiges geschrieben.
Injektoren wolltest ja eh mal reinigen lassen.
Lass ne vernünftige Optimierung machen, dann passt das auch.
Ich kann dir die empfehlen KLick
voll auf die Fresse - Leistung verdoppeln und gut is - mit 200tkm ist der erstmal eingefahren
Stage 2 sowas z.B. alles andere ist spielerei 
und dann noch ne Optimierung bis an die Grenze
Methode im Ultraschallbad und mit Backofenreiniger gereinigt.
Hast du sie unten zerlegt, oder komplett ins Ultraschall gelegt.
Warum schreibst du Hier nicht weiter, wäre übersichtlicher 
welche Nuss Größe
24er
Mit Ratsche Drehen/Enspannen, HALTEN und Riemen runter
Aber hier Radlauf hinten und schweller passen
Die Zubehör Kotflügel lassen sich etwas schwieriger verbauen, weil nicht immer so passgenau.
Einen Original kannst halt einfach dranschrauben, meistens jedenfalls.
Wenn man sich ein wenig Mühe gibt, geht das aber.
Ich hab Haube, Kotflügel und Stoßstange aus dem Zubehör, passt einwandfrei
Doch du hast eine Spannrolle.
kann man die kaufen und dann einschweißen lassen?
Ja kann man machen, die ganzen Nachbauten nehmen sich da nix.
Zu den Kosten: das ist unterschiedlich, am Besten mal in 2-3 Werkstätten die das machen nachfragen
Hast du dir mal die FAQ von denen durchgelesen.
IMan weis nicht auf wieviel der bei Auslieferrung gestanden hat und was der Vorbesitzer dran gedreht hat-
Ich halte da nicht so viel von
Hört sich doch schon mal gut an.
Das Problem ist, man weiß nicht mit wieviel Raildruck du mit dem Chip fährst.
Dann kann es unter Umständen passieren, das die HD Dichtung im inneren des Injektors mit der Zeit durchgeht.
Wobei er schon gut lief so...
Glaub ich dir.
Ja, klemm das Ding mal ab und dann mal sehen ob es weg ist.
Wenn nicht, würde ich mir doch mal das AGR ansehen.
Und wenn es eine Leistungssteigerung sein soll, würde ich mir mal Gedanken zu einer guten Optimierung machen.
Aus den von opaauto genannten Gründen.
