Beiträge von Falk11

Am Wochenende hatten wir ja ein paar Injektoren gemacht.
Als ich die Düse unten auseinander gezogen habe, hab ich mich noch gewundert das die so "schwer" auseinander geht.
Hab mir nix weiter dabei gedacht und alles so weit vorbereitet.
Beim Zusammenbau hab ich dann gemerkt das da was nicht stimmt und dann gesehen das der Führungsstift verbogen/gestaucht ist
Der User meinte, er hätte einen Injektor aufgeschraubt weil er ihn reinigen wollte, dann aber wieder zugeschraubt.
Gut das ich noch einen vom Dirk hatte, da durfte ich mir den Stift ausbauen. Vielen Dank nochmal Dirk, musst halt sehen was du jetzt machst
Links ist der Ersatz vom Dirk seinem Injektor.
Das hab ich noch nie gesehen, also immer aufpassen wenn ihr was daran macht

Injektor.jpg20171107_105352.jpg

KGB44, vielen Dank

Zitat von M54B25

Nicht wirklich oder

Für mich schon, ich habs nicht gern so kompliziert .
Du hast einiges geschrieben, aber das hast du vergessen.
Zitat- Luftmengenmesser messen die Luftmenge mechanisch und haben dadurch ungenauere Messwerte als Luftmassenmesser, zu dem können Luftmassenmesser auch Temperatur und weitere Werte messen.
Ohne jetzt deinem "Freund" Wiki zu nahe zu treten, ich find das ist kurz und knapp und ausreichend.

Zitat von 330d-Fahrer

nicht 2 verschiedene Sachen. In Aufbau sowie Funktionsweise

Hier ist es in Kurzform einfach erklärt

Klick vielleicht hilft dir das weiter.

Zitat von franz1088

wo man sich da reinlesen kann

Die Zeichnung kenne ich.
Also ich habe dazu nichts gefunden, leider.
Bau die doch zusammen und versuch es einfach, mehr wie schlecht laufen oder nicht starten kann der Motor nicht.
Dann weist du mehr.

Zitat von Border

Meine gingen doch alle so raus

Ja Philipp, da war auch sonst alles top vorbereitet .
Ich habe immer das Glück , das mindestens einer fest ist und ich den mit dem Abzieher rausklopfen muss.

Zitat von franz1088

Hab ich das richtig verstanden?

Nicht so wirklich .
Beim reinigen werden die nur unten aufgedreht, nicht oben, und dann werden die Teile behandelt. Da passiert dann in der Regel nix.
Wenn du die jetzt komplett zerlegst ( vorausgesetzt du weist was das alles für Teile sind und wo die sich befinden ), also Stange; Ventil usw. raus machst, musst du gewisse Teile erneuern.
Durch das rausziehen der Stange wird der Injektor undicht.
Dann brauchst du die Ersatzteile, ich glaube nicht das du die hast.
Da kommt man sehr schwer dran, im Moment hab ich auch nur noch einen Satz.
Schreib doch mal den Dirk ( opaauto ) an, der kann dir da weiterhelfen.

Im Post 406 siehst du einen großen teil der Teile die da drin sind

Eins noch, diese Abzieher zum kaufen sind eigentlich gedacht, wenn der Injektor sowieso durch einen anderen ersetzt wird.

Ja Dirk, ohne die selbstgebauten gehts nicht richtig, außer man will den sowieso ersetzen und es ist egal.
Ich hatte bis jetzt noch nie den Fall, dass die alle mit Schraubenzieher durch hebeln raus gegangen sind.
Ich versuche das immer erst mit dem kleinen, wenns dann nicht geht kommt der Große zum Einsatz.

Zitat von franz1088

Abdrücken kann ich sie das sollte nicht das Problem sein

Kannst du sie auch "bestromen".
Das schreiben wir doch immer, das man die oben nicht öffnen soll.
Bei den Abzieher zum Kaufen musst du die oben öffnen, deshalb benutze ich die nicht, Post 17.
Du musst sie ja auch noch unten öffnen und vor allem oben komplett zerlegen. Das du das wieder hin bekommst bezweifele ich.

Zitat von franz1088

Und sie sonst nicht rausgegangen währen

Das sind dann die Probleme wenn sie nicht mit dem Schraubenzieher oder so rausgehen.
Wenn du die schon oben aufgemacht hast, müssen die komplett gemacht werden, glaub mir :).
Die Anwendungsvideos gefallen mir immer am besten . Letzte Woche hatte ich Injektoren ausgebaut, da hat der User mir auch immer das Smartphone mit den YouTube Videos unter die Nase gehalten, war sehr interessant .
Du müsstest die 84er Injektoren haben, vielleicht hat der Dirk da was, oder kann dir weiterhelfen.
Die Zwei die ich noch habe, sind leider bestellt.

Warum hast du die oben geöffnet, hatte das einen bestimmten Grund, oder rein interessehalber.
Normal musst du die nach dem Zusammenbau auch abdrücken, um zu sehen ob die dicht sind.
Rest hat Dirk schon geschrieben.

Ich kann mir das mal ankucken, kein Problem.
Aber ganz ehrlich, ob ich das mach oder überhaupt machen kann, kann ich so natürlich nicht sagen.
Es ist immer schlecht, wenn da vorher ein paar andere dran rum geschraubt haben.
Ich schreibe dir ne PN und du kannst dich dann melden.