jemand schon Erfahrung gemacht
Ich selber noch nicht Michael. Mein ehemaliger Nachbar hatte die drin, waren sehr passgenau und durch diese " Keile" hat da auch nichts geklappert oder so.
Nachteil ist, wenn man das so nennen kann, ich meine du kannst dann die hinteren Scheiben nicht mehr runterlassen.
Mehr kann ich dir leider nicht sagen 
Läuft auch wieder geradezu genial
So wie es sein soll 
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Der Schlauch war definitiv am Ende.
Ich habe in der Industrie gelernt, da habe ich nichts mit KfZ Problemen zu tun
Das ist natürlich was anderes . Der Philipp hats ja schon ein paar Mal geschrieben. Du brauchst die Druckleitung Klima Nr.1 in dem Link den ich dir gegeben habe.
Klima Unterschied Kühlsystem
Ich bin gelernter Mechatroniker.
Ist jetzt nicht bös gemeint, aber jetzt weis ich auch warum manche Mechatroniker eine Anleitung zum Ölwechsel brauchen 
Dann stimmt was mit deinem Raildruck nicht, deswegen geht die Lampe an 
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Wenn du nicht die Möglichkeit hast einen Rücklaufmengentest zu machen, lese wenigstens die Mengenkorrekturwerte bei warmen Motor und im Leerlauf aus.
Mit was liest du den Fehlerspeicher aus?
Ja, Fehlerspeicher auf jeden Fall auslesen. Mengenkorrekturwerte mal ansehen ob da vielleicht einer extrem aus der Reihe tanzt und dann Rücklaufmengentest machen. Kannst auch mal den Vorförderdruck auslesen.
Kuck dir auch mal die Werte vom LMM unter Volllast bzw. hohen Drehzahlen an.
Danke für die Rückmeldung.
Hauptsache er läuft jetzt wieder .
Wie opaauto schon geschrieben hat, wäre am wichtigsten mal die soll/ist Werte ( Ladedruck usw.) während der Fahrt zu kontrollieren. Das Problem mal provozieren und dir die Werte dabei ansehen. Das Unterdrucksystem könntest du mit einer Handunterdruckpumpe prüfen.
Hast du dir auch mal das Frischluftrohr unten am Turbo angesehen, ob das richtig sitzt und auch die Dichtung
Ja, wenigstens haste mit dem Wetter Glück. Wenn dein Garagenumbau schon ein Jahresprojekt ist, sollte das mit den Schläuchen doch schneller gehen 
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Du machst das schon Jörg
Besser und einfacher ist das, wenn du die Brücke runter machst. Du kannst doch dann auch mal eins nach dem anderen testen, dann siehst du auch genau wo was undicht ist.
