Richtig, alles andere bringt auch nix 
, das gibt nur ne Teiletauscherei Schlacht.
Beiträge von Falk11
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Bei Volllast ist das AGR geschlossen und die ist Luftmasse muss mit der soll übereinstimmen bzw. wird angepasst. Ist das nicht der Fall, kann man davon ausgehen das es am LMM liegt.
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Lass doch erstmal den Fehlerspeicher richtig auslesen und die soll/ist Werte vergleichen, bevor du irgend etwas tauschst. Vielleicht ist ja jemand aus dem Forum aus deiner Nähe der das machen kann.
Einfach Teile tauschen bringt da nix, ärgerst dich dann nur.kann ja nicht die Welt kosten
Da wäre ich mir nicht so sicher, wenn die Ansaugbrücke runter kommt wirst dich wundern.
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Am besten siehst du dir mal bei Volllast die soll/ist Werte vom LMM an. Wenn die nicht stimmen kann es der LMM sein.
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Narben nur geschraubt oder sind die aufgepresst
Vorne ist die Narbe und das Lager eine Einheit, die kannst du runter ziehen, wenn nicht ein bisschen hebeln.
Hinten sieht das anders aus, da muss das Radlager rausgepresst/gezogen werden. -
Am M47 hab ich erst einmal den Schwingungsdämpfer gewechselt, ich meine da war so eine Nut( der N hat die Nicht) und die muss genau auf die Feder an/in der Kurbelwelle gesetzt werden. Kann sein das die den Schwingungsdämpfer einfach so drauf gesteckt und festgezogen haben.
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So machen wir das, schreib mir dann eine PN mit deiner Handy Nr. ich rufe dich dann an. Dichtringe für die Injektoren vom M57 hab ich noch. Opaauto hatte mir mal freundlicher Weise ein Paar geschickt.
Der würde bei Bedarf auch mit einem Injektor aushelfen, wenn es fehlt.da machst du alles richtig
Und öfters mit deinem Material
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In der Nähe von Bad Dürkheim, hatte ich dir ja schon mal angeboten. Wenn es dir nicht zu weit ist kannst du gerne nächste Woche vorbei kommen.
Wenn es geht würde ich vorher noch eine Messung machen, ob man da was sieht. -
Werte wohl x10 genommen werden.
Ja, dann musst du die alle machen, bleibt sonst nix
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Sind hoffentlich gerenigt und tip top
Das sieht man dann
. Mach doch mal eine Rücklaufmengenmessung. Wenn dann was ist kannst du vorbei kommen, wir bauen deine aus und reinigen die. Dann machen wir nochmal eine Messung, dazu muss die Brücke nicht wieder drauf, läuft ohne.
