Wie habt ihr die Injektoren getestet und wie schon geschrieben, mit was ausgelesen. Hast du auch mal den Vorförderdruck kontrolliert, wieviel bar die Vorförderpumpe noch bringt.
Beiträge von Falk11
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Wobei man beim 2-Takt Öl
Hier wurde ja auch das F10 Forum erwähnt, Post 131
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Motor Öl. Nicht mehr und nicht weniger.
Stimmt die Peripherie um den Motor nicht gibt es keine saubere. Verbrennung
Meinst du, die in dem Bericht wissen das auch, Ich glaubs nicht. Ist doch am einfachsten für die "Helden der Injektoren" ein Bild zu nehmen und zu schreiben- da seht her, hier ist der Beweis, da ist das 2 Takt Öl für verantwortlich.@ Jakeman. Da bin ich mal gespannt wie die nach 100.000 Km mit 2Takt-Öl aussehen, müsste ja dann so wie auf dem Bild sein
.kleinen Vergleich unter grob gleichen Anforderungen
Die Idee als solche ist gar nicht schlecht, aber du hast immer regelmäßig Öl und die KGE gewechselt und auch sonst stimmt alles (Verbrennung). Hat man ja gesehen als wir rein gekuckt haben. Das weis man halt bei dem anderen dann nicht.
Aber wie ihr schon geschrieben habt, kann und soll jeder machen wie er will
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314 am Schluss.
Dann hast du noch den allerersten drin, ein Update kann helfen, muss aber nicht. Versuch ist es auf jeden Fall wert.
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Ihr wollt doch nicht etwa behaupten, das der Bericht nicht unabhängig bzw. neutral ist
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Bis Ende 2000/01 wurde der Bosch LMM mit der Nr.0928400314 verbaut, dann kam der Neue/verbesserte mit der Nr. 0928400468/0928400527.
Falls, was ich nicht glaube, du noch den ersten verbaut hast/hattes kann es sein das du ein Update machen musst. -
Weist du noch welche Nr. dein alter LMM hatte.
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Hallo.
Wie sind die soll/ist Werte vom Ladedruck.
Hast du schon die Ladeluftstrecke/Schläuche auf Risse kontrolliert und das Frischluftrohr zum Turbo, ob das richtig drauf sitzt. -
Ich konnte sie bis jetzt alle mit dem Abzieher rausholen oder wie der Philipp mit dem Schraubenzieher.
Der Dirk hatte schon welche, da hat er ein paar Std geklopft bis die raus waren.
Ich würde es einfach mal versuchen und vorher den Tipp vom Dirk anwenden.
Wie ich dir schon angeboten habe. Wenn nicht fährst du die paar Km und ich helfe Dir. -
In dem Link geht es ja hauptsächlich um die Schmierung, hier im Thread doch aber um die Reinigungswirkung.
Ich kann nur meine Erfahrungen mit unseren Injektoren beschreiben. Die von neueren ( Motoren) nicht.Bild aus dem Link
Injektor_verkokt1-300x193.jpg
Zweitaktöl und Diesel, Bosch-Dienst Steitz, Injektor verkokt
Unser Bosch-Diesel Dienst empfiehlt auch 2 Takt Öl. Der macht für unsere Firma alle unsere Maschinen.Wie opaauto mal so schön geschrieben hat. Alles was für die Injektoren gut ist, ist schlecht für Diesel Heini
Das Bild und der Zusatz -Zweitaktöl und Diesel, ist interessant. Wo ist ein Bild ohne 2 Takt-Öl. Meint ihr wirklich die sehen dann besser aus oder verkoken nicht???
Wenn die schon so verkokt sind hilft auch kein 2 Takt-Öl mehr.
Ganz ehrlich, da geb ich gar nix drauf. Das wäre genau so, wie wenn Langnese schreibt, wir haben das beste Eis mit den besten Zusätzen.
