Und was wäre eigentlich günstig (?)?
Bei mir :D, ne Spaß beiseite.
Entweder kaufst du dir in der Bucht selber einen Tester ca.25-30€, oder halt beim Bosch- Dienst ca. 50-70€
Einfach mit Inpa, brauchst nichts spezielles. Aber wie schon geschrieben, die Werte bringen dich nicht viel weiter.
Ich würde immer eine Vorher Nachher Messung beim Rücklauf machen.
Genau so mach ich das auch, auf jeden Fall erst mal vorher, sonst weist du nicht ob es daran gelegen ist.
" Rücklaufwerte" oder sonst was musst du nicht machen, wie schon geschrieben wurde, Markieren und alles an seinen alten Platz :).
Aus München kenne ich keinen aus dem Forum, der einen Rücklaufmengentester hat, das ist mehr die Benzinfraktion :).
Zuerst solltest du mal mit einer richtigen Software auslesen und den Test machen. Alles andere bring nicht viel.
um so das Problem in einem Rutsch zu lösen
Ganz genau 
, meine Rede. Naja, wenn die fest sind brauchst du einen Abzieher, steht aber alles im Thread. Der Ausbau selber ist nicht sooo schwer.
Ich würde erst mal die Rücklaufmengenmessung machen, dann sieht man schon ob da was ist.
Man könnte auch mal die Korrekturwerte auslesen, vielleicht läuft da einer extrem aus der Reihe und man sieht da was.
Wenn du das selber nicht auslesen kannst, wüsste ich vielleicht jemand aus München, der dir da behilflich sein kann
Softwarekorrekturen
Die Injektoren baust du wieder an ihren alten Platz ein, dann brauchst du das nicht
Warum gehst du davon aus, dass das Liquid Molly Zeugs nix bring
Vielleicht Erfahrung, aber wenn es da steht, probiere es doch einfach 
Die Mengenkorrekturwerte sagen gar nix aus, wie du an dem Beispiel siehst.
der das schon mal gemacht hat und daher helfen könnte wäre das toll
Ich kann dir helfen, kannst dann gleich Urlaub in der Toscana der Pfalz machen 
.
Vibrationen können von den Injektoren kommen. Kannst auch erst die Glühkerzen usw. machen, wie du willst, möchte dir da nix einreden.
dann noch das Liquid Molly Zeugs bringt
Wird gar nix bringen.
Glühsteuergerät Post 35 , ich glaube nicht, das es hauptsächlich daran liegt. Würde mich sehr wundern, wenn das mit deinen Drehzahlschwankungen zu tu hat. Lass doch vorher beim Bosch-Dienst einen Rücklaufmengentestest machen, dann ist das bei Bedarf ein Abwasch. Sonst muss ja die Ansaugbrücke wieder runter. Wenn es die Injektoren sind, kannst du die ausbauen und z.B. mir oder opaauto zum reinigen schicken.
Ja, Bank 2 ist Zylinder 2+3.
Dann mal Glückwunsch an euch beide
noch nix dran . Das seit 70000 km
Wir waren ja an deinem dran und ich weis wie der läuft, da haste noch lange Freude dran Marc
wobei der Leerlauf immer noch nicht wirklich geschmeidig läuft.
Wenn deine Glühkerzen/Steuergerät kaputt ist, hast du einen rauen Motorlauf in der Kaltlaufphase.
Das mit den Drehzahlschwankungen können durchaus die Injektoren sein, da das ja nicht wirklich besser wird.
Wie schon geschrieben wurde , die Glühkerzen ersetzen und dann würde ich vorher noch eine Rücklaufmengenmessung machen.
RMT macht seine Datenstände auch selbst
Danke für die Info. Der Neco hier aus dem Forum macht glaub ich auch Optimierungen, wenn mich nicht alles täuscht.
Den Namen des Optimierers von dem 3 Liter gebe ich aber nicht bekannt! Ich hoffe dafür habt ihr Verständnis.
Klar, macht man ja auch nicht .
Was du nicht alles hörst
Muss ja , bin gespannt auf das Ergebnis
