Vitamol ZHM oder das Hier müsste gehen. Kannst auch mal bei Mercedes nachfragen, ist da glaub ich günstiger.
Beiträge von Falk11
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Führungslager.
Ah, jetzt komm ich mit, du meinst das Rillenkugellager/Zylinderrollenlager. Bei deinen Symptomen tippe ich trotzdem auf Ausrücklager. Bei den Km und wenn das Getriebe eh schon draußen ist würde ich auch das ZMS gleich mit machen. Meins hab ich bei ca.220.000 Km gewechselt.
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Nr.3 , ist aber normal bei der Kupplung dabei, hol dir auch gleich 6+7 neu
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Das ist die Min/Max Markierung, dazwischen sollte der Ölstand sein. Oben drüber ist die Inbusschraube zum auffüllen
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Dann mach die gereinigten rein und du hast Ruhe
Da reicht einer vollkommen aus, weil die Pumpe kann ja nur Druck oder Menge.
Ganz genau Peter, das glauben aber leider die wenigsten
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Die zwei Injektoren musst du nochmal machen/reinigen, da ist die Rücklaufmenge zu groß. Deswegen der Fehler, Raildruck bei Start.
Aber reicht das um den Fehler kommen zu lassen bzw. um das Auto nicht starten zu lassen?
Ja reicht schon. Der dritte scheint ganz durch zu sein.
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dafür muss ich erst mal die Ursache finden ...
Das wäre mal das wichtigste . Kann dir das echt so nicht sagen ob es die Dichtung ist. -
Das kann ich dir ehrlich gesagt nicht 100% beantworten ob das davon kommt. Aber mein Angebot steht, wenn du weist ob es von der Dichtung kommt helfe ich dir gerne.
