Beiträge von Falk11

Zitat von Patrick325ic

Alle 6 müssen überholt werden.

Das hättest du aber schon viel früher merken müssen, alle gehen nicht von heute auf morgen kaputt bzw. verkoken. Wurde eine Rücklaufmengen Messung gemacht oder konnten die die Injektoren am Prüfstand prüfen? Warum reinigst du die nicht selber?.

Zitat von Patrick325ic

Ich habe mich beim Bosch Diesel Center auch mal über das Thema 2 Takt Öl unterhalten. Er riet davon ab. Es gäbe bei Bosch Schadensbilder von Injektoren, bei denen zum Diesel 2 Takt Öl hinzu gemischt worden war. Es verlängert nicht die Lebensdauer und bringt beim CR rein gar nichts.

Das halte ich für ein Gerücht. Es kommt auch drauf an welches 2 Takt Öl genommen wurde Klick .

Edit: Du hast ja die Injektoren abgeholt, hatte ich überlesen. Dann gehe ich davon aus das die auf dem Prüfstand geprüft wurden.

Hast du auch einen Fräser für den Sitz. Wie opaauto geschrieben hat, O-Ring brauchst du nicht neu, auch wenn der fehlt macht das nichts. Warst du schon dran um die Rücklaufmenge zu messen oder machst du das noch.

Ja Peter das hatte ich gelesen .
War auch nur so ein Gedanke, weil die Magnetventile ja weiterhin angesteuert werden so lange die Stecker noch drauf sind. Ich konnte mir halt nicht vorstellen das wenn die Valvetronic deaktiviert ist das Steuergerät automatisch die Magnetventile nicht mehr ansteuert und den Rotor von der Verstelleinheit verstellt .
Aber wenn dann wirklich alles deaktiviert ist, wieder was gelernt

Zitat von benschamin

sind beide aus, wenn eine Komponente nicht geht.

Bin da jetzt nicht so der Experte .Aber wenn ich die Valvetronic deaktiviere werden die Magnetventile doch weiterhin vom Motorsteuergerät angesteuert und regeln die Verstelleinheiten durch den Öldruck.

Ja der Erste geht, den kannst du nehmen. Der Zweite ist wirklich etwas umständlich in der Handhabung( hatte ich jetzt z.B. mur fürn Corsa oder so) und den dritten kannst du vergessen.

Zu 1: Ja
Zu 2: Wenn die Stange/Teller oben im Injektor abgerissen/beschädigt ist. Das merkst du dann wenn du den mit Druckluft durchpustest, die Stange fällt fast von alleine zurück.
Klick Post 783-785

Zitat von derneue3er

er läuft wieder ohne probleme

das ist die Hauptsache

Zitat von Asgard89

Bist du irgendwie mal vom wickeltisch geknallt oder was ist dein Problem?

Sag mal, geht's noch

Zitat von Asgard89

Das soll mich wieder so 1100? beim freundlichen kosten

Du machst ein Problem daraus. Warum schleppst oder lässt das Auto nicht in eine Freie schleppen oder machst es selber. Hindert dich doch keiner dran.

Ist dir vielleicht aufgefallen das er etwas mehr aus dem Auspuff qualmt, weiß, blau oder schwarz.

Zitat von basti87

Mit inpa gemessen.

Das hab ich mir schon gedacht. Du meinst die Megenkorrekturwerte, die sagen leider nichts genaues aus. Siehe Post 261, ein richtiges Ergebniss bekommst du nur mit einer Rücklaufmengen Messung.
Wenn du auf Antworten gehst und dann Dateianhänge kannst du Bilder hoch Laden. Musst sie halt verkleinern z.B. mit Paint, oder über eine Plattfform