Beiträge von Falk11

  • E46 Hinterachslager- Tonnenlager wechseln

    Kannst es ja mal probieren :) , gehen tut das vielleicht.
    Das ist einfach zu strack, ich hab das jetzt 3 mal gemacht und kann mich leider nur wiederholen.
    Das Diff/Achse muss schon extrem gekippt und nach links und rechts geschoben werden, wegen den Stehbolzen.
    So ziehe ich die Welle auch nicht auseinander und beschädige nichts. Ich lasse auch die Bremsseile hinten drin, mach es eben so einfach wie möglich.
    Für vorne nehm ich dann den geschweißten mit den Gewindestäben und häng ihn oben ein und zieh das Lager dann rein.

  • 320i Kaufberatung

    Zitat von Sesen97

    Auf warten hab ich auch keine Lust mehr

    Kann ich gut verstehen wenn man so lange gespart hat, überstürzen würde ich trotzdem nichts.
    Sieht doch erstmal ganz gut aus, Ausstattung würde mir persönlich reichen. Kommt halt drauf an was für Ansprüche man hat.
    Die Km würden mich jetzt auch nicht abschrecken, was für mich auch immer wichtig ist, das der Innenraum und Motorraum gepflegt ist. Das da nichts provisorisch geflickt wurde oder irgendetwas abgerissen. Da sieht man schon wieviel Wert der Vorbesitzer auf den Wagen gelegt hat.
    Der Allgemeinzustand sollte gut sein.
    Checkheft usw. wurde ja schon geschrieben.

  • E46 Hinterachslager- Tonnenlager wechseln

    Zitat von lupos

    Zweite Frage wenn man doch eh das Mittellager löst, wozu muss man dann auch noch die Kardanwelle vom Diff lösen?
    Kann man dank des Gelenkes (der Kardanwelle) Diff und Kardanwelle zusammen lassen und gemeinsam

    Trennen brauchst du die Antriebswelle nicht. Du musst die am Diff abmachen damit du die Achse absenken/kippen kannst, weil vorne ja Stehbolzen sind und du da drunter kommen musst.
    Wenn du jetzt nur den Halter vom Mittellager abmachst ohne die Welle zu trennen kannst du die Welle komplett auf die Seite hängen.
    Hm, das Werkzeug hatte ich noch nicht. Du musst dann die Hülse und die große Scheibe oben drauf machen und mit der kleinen Scheibe das Lager reindrücken.
    IMG_20160906_142820.jpg


    Ich hab ganz rechts die Scheibe zum Einpressen gedreht, die passt sich komplett den Konturen vom Lager an, Durchmesser 85mm.
    Das aus deinem dem Link könnte gehen, drückst dann halt mit der kleinen Scheibe nur eine kleine Fläche vom Lager/Kern. Ich hatte so eine beim ersten mal auch, hatte aber bedenken das der Kern ausreist weil man schon viel Kraft auf das Lager ausübt.

  • 330xd 184PS springt nicht mehr an

    Zitat von BrianOconner

    Mir müsste dann nur einer erklären, wie man inpa installiert Bzw verwendet.

    Da kann ich dir behilflich sein.
    Für die Rücklaufmengenmessung brauchst du so was hier klick . Kannst auch erst mal mit Inpa die Mengenkorrekturwerte auslesen, ist mal ein Anhaltspunkt.
    Mehr zu schreiben bringt jetzt nix, wäre immer das selbe :) .
    Es sind glaub ich 140Km zu dir, wenn du das Ding gar nicht zum laufen bringst könnte ich unter Umständen zu dir kommen und versuchen dir zu helfen.


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