Ich habt keine ahnung wie alt der Turbo ist, auto 300k km...
Ich werde beide ersetzen.
((I had lots to do since my last post. I changed every bushing in the rear,
Das hat doch aber mit dem Alter nichts zu tun, wenn du keine Zeit hattest und dich erst jetzt um das Problem kümmern kannst würd ich nichts überstürzen.
Was meinst du mit beide ersetzten?
das der schlauch der vom AGR ab geht schon ziemlich porös ist...
Dann wechsel mal den Schlauch, der zieht sich dann zusammen.
Ich werde den Turbo zu ersetsen.
Turbo ist bei dem Fehlerbild fast Quatsch
Denke ich auch, das hat mit dem Turbo nix zu tun.
06 Needle motion sensor
Bei dem Fehler fällt mir nur die Nr.7 ein, vielleicht kannst du den bei euch mal prüfen lassen. Ist aber nur ein Verdacht 
Waschstraße eine Pfütze im Beifahrerfussraum
Bei mir hat sich der Kleber von der Schallisolierung gelöst, sitzt hinter der Türverkleidung.
Die Türverkleidung abbauen und nachsehen ob der Kleber/Schallisolierung noch intakt ist.
Da kommt wie schon geschrieben wurde ein 6,3mm Flachstecker drauf. Durch den runden Anschluss bist du nicht gebunden bspw. von wo das Kabel kommt.
Den hier habe ich jetzt seit gut einem halben Jahr und bin sehr zufrieden
Den hab ich auch, bin super zufrieden . Würd ich auch jederzeit wieder kaufen.
du hast ein typisches Turboloch!
Genau, prüf mal alles und dann meld dich wieder
Dein Fehler kann mit der Druckregelung zusammen hängen!
Deswegen vermute ich AGR oder Druckwandler selber.
Ja, kommst du gut ran, drück auch mal die Schläuche ob die porös sind. Die dürfen sich nicht zusammen ziehen.
Wenn du nicht's findest klemmst du mal das AGR ab, vorher meldest du dich nochmal dann kann ich dir bei Bedarf sagen wie das geht. Nur falls du das nicht weist
