Hier ist das Relais, zieh auch mal den Stecker von der Vorförderpumpe ab ob du da was siehst.
Kannst du auch mal selber den Fehlerspeicher auslesen, wenn er nicht anspringt wie hoch dein Raildruck bei den ersten Motorumdrehungen ist.
Beiträge von Falk11
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Ist richtig, bei einer Reinigung erübrigt sich die Frage
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Seit wann muss man den ima wert nicht eintragen ?
Das stimmt natürlich, ich bin von einer Reinigung ausgegangen .
Beim M57N ist es so wie opaauto geschrieben hat und du musst dann den Wert eintragen. -
Auch bei Injektoren von anderen Fahrzeugen ?
Ja opaauto hat mir einen geschickt, von einem anderen Fahrzeug den hab ich die Tage eingebaut bei einem 330d.
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Seit wann muss man den ima wert nicht eintragen ?
Brauch man bei unseren nicht, hab ich auch bei dem User marcwnd nicht gemacht.
Reinigen, einbauen, fahren. -
evtl noch ne bebilderte Anleitung
Schreib opaauto an der kann dir Bilder schicken, ich muss leider zum Elternabend
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ima wert anpassen ??
Brauchst du nicht.
Leih dir den Abzieher, wenn die richtig fest sind bekommst du die mit einem Handelsüblichen nicht raus . -
Der IMA wert muss angelernt werden.
Das hab ich auch schon gehört, aber ich hab das noch nie gemacht und war auch nicht nötig.
Injektorschacht unten zumachen das kein Dreck reinfällt. -
kann mir einer sagen auf was ich achten muss beim Ausbau??
und Einbau?...Ja da ist eine Reinigung fällig.
Wenn du viel Glück hast gehen die so raus, kannst dir ja bei opaauto den Abzieher leihen dann bist du auf der sicheren Seite.
Falls du das mini Teil im Injektor hast pass bloß auf das du das nicht verlierst.
Im Injektoren Thread ist eine Anleitung von opaauto.
Auf keinen Fall oben das Magnetventil öffnen. -
mit nem Ultraschallbad reinigen oder auch ohne
Geht nicht ohne, alles andere ist murks wenn die richtig verharzt/verkokt sind.
Aber das wichtigste, erst mal Fehlerspeicher auslesen und Rücklaufmengenmessung
