Da kommt wie schon geschrieben wurde ein 6,3mm Flachstecker drauf. Durch den runden Anschluss bist du nicht gebunden bspw. von wo das Kabel kommt.
Beiträge von Falk11
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Den hier habe ich jetzt seit gut einem halben Jahr und bin sehr zufrieden
Den hab ich auch, bin super zufrieden . Würd ich auch jederzeit wieder kaufen.
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du hast ein typisches Turboloch!
Genau, prüf mal alles und dann meld dich wieder
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Dein Fehler kann mit der Druckregelung zusammen hängen!
Deswegen vermute ich AGR oder Druckwandler selber.
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Ja, kommst du gut ran, drück auch mal die Schläuche ob die porös sind. Die dürfen sich nicht zusammen ziehen.
Wenn du nicht's findest klemmst du mal das AGR ab, vorher meldest du dich nochmal dann kann ich dir bei Bedarf sagen wie das geht. Nur falls du das nicht weist
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Pressure Regulator Control solenoid valve no 2 circuit malfunction
Da kann ich mir nur vorstellen das es der Druckwandler vom AGR ist, hast du da mal die Unterdruckschläuche/Steckerverbindung geprüft
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dass bei einem neuen Kühler eine Plastikschraube unten reingedrückt werden muss. Kann mir hierzu jemand die Teilenummer sagen?
Hier siehst du die Teile, Nr.4 ist die Ablassschraube.
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Ja, die Vorderen nutzen sich sowieso schneller ab wie die hinteren hab ich festgestellt. Da wird die Belastung größer sein.
Wenn du in der Nähe wärst könnten wir das schnell machen, Hebebühne hab ich. -
Wenn man Arbeitet dann geht eben auch mal was schief
Das denke ich doch auch
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Brauchst nur die Achse absenken und dann kannst du die Lager ziehen. -
Der Kragen/Bund ist unten.
Würdest du das von oben einziehen, müsstest du ja den ganzen Bund durch die Aufnahme/Hülse vom Lager ziehen.
Da wo der Pfeil ist, ist unten und da ist das auch dicker wie oben. Das wir von unten nach oben eingezogen.
