Beiträge von Falk11

Ich weiß, schnelle Frage Thread.

Sorry, muss ich aber noch loswerden .

So sieht das aus, da brauch man auch keine 2 oder 3 Helfer für.

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und hier das Rückschlagventil, hab es für das Foto mal rausgezogen. Schlauch auf die Entlüfterschraube und einmal aufdrehen. Dann mit dem Bremspedal ein paar mal pumpen . Durch das Rückschlagventil kommt keine Luft rein.

Und oh Wunder, wie ihr seht, keine Wissenschaft einfach, simpel und kost fast nix. So mach ich das auch wenn ich nen Bremssattel ausgebaut habe

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Hauptsache du hast die Ursache gefunden .

Freut mich für Dich

Zitat von vodjara

der eine pumpt das Bremspedal, bis der zweite Mann am Entlüftungsventil klare/Blasenfreie Flüssigkeit sieht.

Brauchst doch alles nicht.

Schlauch mit nem Rückschlagventil drauf ( 3 bis 4€ ) . Kann man ganz alleine machen.

So mach ich das am F30, und an den 3 E46. Bremsen entlüften ist ja jetzt keine Wissenschaft

Zitat von E30Deniz

. Kommt da nicht eine Dichtung nei?

Ja da kommt ein O-ring rein. Den hab ich bei meinem auch neu gemacht.

Nr.8-

Das sieht doch gut aus .

Wünsche ich Dir auch

Soll / ist Werte während der Fahrt.

Für den Unterdruck leg ich ne Messleitung.

Hier ist alles zu deinem M57 beschrie

dieselbibel unter Anleitungen findest du alles

Hier ist das mit dem Druckregelventil beschrieben Druckregelventil

Falls noch nicht gemacht.

Das Unterdrucksystem / Unterdruckschläuche kannst mit ner Unterdruckpumpe prüfen da reicht ne billige Klick

Ladedruck kannst dir mit deinem Programm auf dem Laptop ansehen

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Ja, aber nicht direkt für die H-D Pumpe, sondern für das Druckregelventil der H-D Pumpe Nr.20

So was z.B. Klick

Ich hoffe es sind alle Klarheiten beseitigt nicht, dass du die H-D Pumpe zerlegst

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Zitat von Sven.p

da ich immer noch das rail angezeigt bekomme.

Der Fehler Raildruck hat nix mit dem Turbo zu tun und den Fehler Rail. hast ja schon von Anfang an.

Ich würde mal die Dichtungen vom Druckregelventil tauschen. Wäre im Moment das einfachste. Irgenwann musst die sowieso machen.

Die kann schon verrutschen.

Die alte Dichtung hast auch in den 'EcKen' da wo sie fest war richtig entfernt.

Ansonsten abdrücken und genau schauen wo es undicht ist