Ist aber bei Leebmann 24 auch so zu finden, entweder oder Klick.
Und du musst ( solltest zumindest) wissen ob du Euro 3 oder 4 hast. Da genügt auch ein kurzer Blick in den Motorraum
Beiträge von Falk11
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Ich mach das immer über den BMW Teilekatalog ( BMW Info )
Klick, da ist dein Turbo. Entweder Euro 3 Unterdruckgesteuert oder Euro 4 Elektrisch
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Nur im Fehlerspeicher sind eben die zwei glühkerzen aufgetaucht.
Ja, weil sie halt defekt sind, wahrscheinlich.
Was macht er denn jetzt, springt er gar nicht mehr an?
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Hallo.
m noch zwei Glühkerzen die funktionieren
Wurden denn alle Glühkerzen gewechselt? wenn nicht, sind laut Fehlerspeicher 2 defekt.
defekte Glühkerzen haben nix mit dem nicht anspringen zu tun-
Mit was wurde denn der Fehlerspeicher ausgelesen.
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Sicher ist sicher würde ich sagen.
Ja sicher, sicher ist sicher
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Weis jemand wo ich die kaufen kann?
Ja z.B. bei BMW .
Hier die Teile Nr. falls du das noch nicht gefunden hast Klick.
Ich mach die als nicht neu. Wenn's dich aber beruhigt kannst bisschen Loctite dran schmieren oder halt die Muttern neu kaufen.
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Dann alles Gute
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Wenn der ein AGR-Thermostat hat und du wieder alles auf Orig. umbauen willst, Ja, dann beide machen.
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Das Zweite, das AGR- Thermostat hat er nicht. Der komplette Kühler wurde ausgebaut.
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auch deutlich einfacher zu erledigen?!
Richtig
.Kannst du dir vielleicht erklären, warum die das gemacht haben?
Wegen den Abgasen oder war der AGR Kühler undicht. Wahrscheinlich aber ersteres. Wegen deiner Temp. da tippe ich auf Thermostat.
