Beiträge von Falk11

Zitat von Tourer

Das ZMS macht man bei den Kilometern einfach mit

Würd ich auch machen , wenn du das Getriebe eh draußen hast.
Das ZMS darf sich bis zu 7 Zähne verdrehen das ist dann das Max, aber auf keinen Fall Schleifgeräusche machen , dann ist wahrscheinlich eine Feder gebrochen.
Wurde zwar schon oft geschrieben aber die Nr. 5 u 6 neu machen und die Schrauben für das ZMS.
Abschlussdeckel mit Wellendichtring Nr. 4 würd ich auch neu machen , da kommst du so schnell nicht mehr ran, den Hinweis bekam ich auch aus dem Forum und meiner war auch undicht , gut das ich den geholt hatte konnte dann gleich alles fertig machen und nicht noch auf Teile warten.

Zitat von niemand

Klingt nach Ausrücker der Kupplung

Würd ich auch sagen , bei mir war es das selbe , hab alles gewechselt und das Geräusch ist auch nicht mehr zu hören.
Kugelbolzen Nr.6 und 7 habt ihr den auch mit gewechselt , der bricht gerne ,ob das Geräusch von dem kommt kann ich allerdings nicht sagen.

Du kannst es ja ausbauen und die sollen es sich dann Markieren bevor sie das alte rausschneiden und dann das neue rein.
Vielleicht klappt das , keine Ahnung.
Die Schelle bei der Nr.9 lässt sich ja verdrehen .

Kein Problem , ich kann halt nur schreiben so wie ich es gemacht habe und wie es für mich am besten war.
Das mit den 170EU kann ich verstehen , vielleicht hat ja noch einer einen Tipp für dich.
Wenn es verschweißt ist kannst du es nicht mehr drehen und es muss oben und hinter dem Flexrohr genau auf die Verschraubungen passen.
Edit : sorry , hinter dem Flexrohr die Schelle kann man verdrehen bei der Nr. 9

Hatte ich doch schon geschrieben
Hier

Zitat von Bb90

Händler drin sowohl auch Privatanbieter.

Mach dich doch nicht verrückt .
Hab meinen BMW bei einem Händler gekauft und war bis jetzt der beste Kauf.
Wenn dir das Auto gefällt und der Preis stimmt kannst du doch beim Händler kaufen , was spricht dagegen .

Zitat von NicBoe

dass die Auspuffanlage hinterher falsch ausgerichtet sein könnte und dann womöglich schief hängt oder irgendwo

Lass es in der Werkstatt machen , ich hab meins markiert , geheftet , drangehalten ob alles passt und dann geschweißt

Das glaub ich dir , dann sollte man auch an den paar EUR nicht sparen und OE nehmen.
wenn ich die bei anderen verbaut habe hatten die die Sachen dabei und ich habs eingebaut , hab dann auch nichts mehr gehört.
Danke für deine Rückmeldung .

Das ist das blech an deinem Flexrohr, gibt es Original einzeln nicht.
Flexrohr das kannst du nehmen und einschweißen / lassen, das bekommst du auch im Autozubehör / Teileladen.

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Zitat von 330dtm

Gibt's ne Empfehlung für neue, evtl bessere?

Hier die z B.

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