Auf jeden Fall Dani 
.
Beiträge von Falk11
-
-
Aber da die eh super rausgehen mit meinem selbstgebauten Spezialwerkerzeug
Freut mich Dani
.Wirklich super Aktion mit dem Motor, und schöne Geschichte das Ganze
-
Glückwunsch Dani.
Ganz was Feines hast dir da zugelgt
.Ich wünsche dir viel Spaß damit
-
-
Du wolltest doch das Steuergerät probehalter tauschen.
Hast du das gemacht und hat es etwas gebracht?
Mal an den Kabel von den Injektoren gewackelt ? ob sich da etwas ändert?
Du hast geschrieben, Rücklaufmengenmessung wurde gemacht und war gut. Wie waren denn die Werte.
Kannst du das selber machen? wenn nicht, sieh dir mal die Mengenkorrekturwerte an und mach ein Foto. Motor warm und im Leerlauf.
Wenn man das alles ausschließen kann , dann das Steuergerät prüfen lassen.
Kannst du beim Dani machen lassen ecuswap
-
Das hier z.B. hab ich schon paar Mal gekauft.
Installation ist einfach, und alles dabei was du brauchst Klick
Läuft auf jedem Windows
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Ja, bei 219. Tkm fängt er an zu mucken.
-
Injektor 2 scheint nicht mehr happy zu sein
Sieht ganz danach aus.
-
Schau dir doch mal auf die schnelle die Mengenkorrekturwerte an.
Vielleicht sieht man da etwas auffälliges, dann kannst immer noch die Vorförderpumpe wechseln.
Ich meine, klar, wenn du die auf Garantie oder so ersetzt bekommst, kann man das schon machen. Kann kein Schaden sein
-
st das ein Euro 3 ? Turbo mit Unterdruck angesteuert?
Vielleicht hab ichs auch überlesen, was für einer isses denn?
Ideen? kann ich aus der Ferne schlecht sagen. Lösche mal den Fehlerspeicher, dann fährst ne Runde und liest dann erneut aus.
Den Fehlerspeicher kannst hier posten .
