Beiträge von Falk11

Zitat von kojona

den Kühlwasserverlust muss ich erst noch nachweisen

Deshalb würd ich mich da jetzt nicht verrückt machen, wegen der ZKD.
Such erst mal die Ursache wegen dem blauen Qualm und kontrolliere/wechsel mal die KGE, Ist schnell gemacht und kostet nicht viel.
Dann kannst Du am Turbo weitersuchen, spiel der Welle/Lager überprüfen, kostet auch nix.
Das wären jetzt mal die Kandidaten bei blauen Qualm.
DSCN3620.jpg
Hier siehst Du so eine KGE, links ist der Membran, da drin ist noch eine Feder. Rechts ist der Zyklon, da kann auch ein Vliesfilter drin sein.

Zitat von kojona

Der Ölverbrauch ist gestiegen und vielleicht auch der Kühlwasserverbrauch

Ich würde erst mal überprüfen ob Du überhaupt Kühlwasserverlust hast.
Wenn blauer Qualm raus kommt kann es deine KGE sein.
Wenn dein Ölabscheider/KGE defekt oder zu ist drückt es dir das Öl in den Ansaugtrakt und dann in/durch das Saug/Druckrohr in den Turbo und du hast auch erhöhten Ölverbrauch.
Das blaue qualmen kann auch durch den Turbo selber kommen .
Ich weiß ja nicht wann deine KGE zum letzten mal gewechselt wurde, aber da würde ich zuerst mal anfangen.

Wann wurde dein Ölabscheider das letzte mal gewechselt, den würde ich zuerst mal wechseln.

Sehr schönes QP, Felgen und die Farbe , TOP

Das neue Thermostat kann auch defekt sein, ich würde aber erst noch mal richtig entlüften.

Hab es am 316i vom Nachbarn probiert, ein paar mal Zündung an und aus , Pumpe ist jedes mal angelaufen

Ich hatte das mal am 316i, immer wenn es/er kalt war sprang er schlecht an , war dann die Pumpe.
Wie lange ist der Kraftstofffilter schon drin , habt ihr den mal gewechselt. Der Filter hat einen Druckregler , vielleicht stimmt da was nicht.

Herzlichen Glückwunsch Michael, da hat sich das warten gelohnt, echt traumhaft.
Ich wünsch dir viel Spaß und Freude mit deinem neuen

Sehr gut gemacht und super erklärt , wird bestimmt dem nächsten helfen , der das noch nicht gemacht hat.

Ich hab den Hella Sensor aus dem Zubehör, bis jetzt keine Probleme