Ich würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen, auch die soll und ist Werte vom Ladedruck.
Mal die ganzen Unterdruckschläuche kontrollieren , ob porös oder rissig.
Das wäre mal das günstigste für den Anfang.
Beiträge von Falk11
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Die obere Schraube, würd ich mal sagen
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Herzlich Willkommen
sehr schönes Coupe -
Bei mir ist die Schraube unterhalb vom Krümmer am Motorblock.
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Ja, sieht aus wie Kühlerdichtmittel, am Motor ist auch noch eine Schraube wo das Kühlmittel abgelassen wird.
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Meinst Du die Vakuumpumpe Hier Nr.1
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Brauchst kein Spezialwerkzeug
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Schlimmste was ich hatte war ein A8 W12. Der bekommt 12,5l Öl
Das ist Mal was
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Wir nehmen 25,99 pro Liter
Oha, aber ich versteh schon wie Du das meinst, da geb ich Dir auch Recht
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Klar, ich kann beide seiten verstehen, den Kunden (auch mich) der sparen will und die KFZ Wekstatt die Verdienen will. Es liegt aber meines Erachtens auch am Werkstatt Meister dem Kunden die Optionen zu nennen, bei der E46 Reihe ist ja das "Longlife 01" vogegeben, Motoröle mit dieser Freigabe gibt es von Sauteuer bis Billigundgenausogut, dann kann die Werkstatt das Öl besorgen und daran verdienen und dem Kunden wird eine günstige Option vorgeschlagen von der auch er profitiert, da ist doch die Frage wo die 104,50? für 5,5L anzusiedeln sind?
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, genau so sehe ich das auch
