Beiträge von Falk11

  • Undefinierbare Geräusche beim Kaltstart

    Zitat von Bruno111

    und das ist numal 5W30, LL04.







    Aber nicht nur, auch 5W40 und 0W40 hat die Freigabe.


    BMW


    Norm Zuordnung
    Spezialöl gültig bis Bj. 98
    Longlife 98 (LL98) Für PKW ab Bj. 98
    Longlife 01 (LL01) Für Fahrzeuge ab Bj. 01
    Longlife 04 (LL04) Für PKW mit Partikelfilter und Euro 4 Abgasnorm und da braucht man das 5W30. Mir ist aber nicht bekannt das ein e46 Mit DPF ausgeliefert wurde. Ein Nachgerüsteter brauch das nicht.


    Hier im Forum fahren doch viele das 0w40 ,was ich hier so lese.
    Mir wurde mal von einem Meister bei BMW gesagt, sie kippen das 5w30 überall rein, weil es ja kompatibel ist mit LL01. Sie haben dadurch weniger Lagerkosten und mehr Platz, als wenn sie vier verschiedene Öle Lagern müssten .
    Ich habe lange das 5w30 gefahren , beim Ölwechsel hatte ich immer den Eindruck da kommt Wasser raus, mal übertrieben ausgedrückt.
    Bin dann umgestiegen auf 5W40 und habe den Eindruck das er einen Ticken ruhiger läuft.
    Ist nur meine Meinung und wie schon gesagt wurde alles eine Glaubensfrage

  • Steuerkette übergesprungen

    Zitat von Tourer

    Obs jetzt bei dem Spiel schon gefährlich wird, oder bei zwei Milimeter mehr?
    Egal, ich warte nicht bis es soweit ist.

    Sehe ich genauso, früher oder später musst Du es sowieso machen, dann lieber früher.
    Hatte im Bekanntenkreis auch jemand mit dem N42, da konnte man die Steuerkette mit dem Schraubenzieher hochheben.

    Zitat von dizzy225

    .
    Habe auch schon einige Steuerketten hinter mir(<40). Bei keinem waren Ventile defekt. ( die meisten kamen von verschiedenen Niederlassungen mit `Kapitalen Motorschäden`)

    Gut das Du es erwähnt hast, so war es auch in diesem Fall, die Ventile hatten nichts.

  • Motor geht nach start wieder aus

    Zitat von MaDm4T

    Ein bekannter sagt das der Turbolader ein defekt hat und Öl durchlässt, da am Schlauch Öl spuren zu finden sind, und das Luftgemisch dadurcht nicht richtig komprimiert werden kann, oder sowas in der Art.


    Was meint ihr dazu ?
    Gruß


    Das ist Quatsch,Wie opaauto schon geschrieben hat, ein gewisses maß von Ölnebel / Ölfilm ist normal.
    Ist bei mir auch nicht anders, wechsel erst mal deine Kge/Ölabscheider oder seh ihn Dir zumindest mal an.
    Deinen Turbo kanste dann immer noch wechseln :)

  • Kühlflüssigkeit nur 70°?

    kann mich opaauto nur anschließen, würde auch erst das AGR Thermostat wechseln.
    Das Hauptthermostat ist schon etwas schwieriger zu wechseln , wenn man es noch nicht gemacht hat.
    Danach musst Du auch Kühlwasser auffüllen und entlüften. du hast vier Schrauben zum Entlüften.
    Wenn du es selber machen willst sag bescheid, dann schick ich dir eine Anleitung.
    Jetzt schick ich dir mal ein paar Bilder und ne Anleitung für das AGR Thermostat und Hauptthermostat.