. Kommt da nicht eine Dichtung nei?
Ja da kommt ein O-ring rein. Den hab ich bei meinem auch neu gemacht.
Nr.8-
Beiträge von Falk11
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Das sieht doch gut aus
.Wünsche ich Dir auch
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Soll / ist Werte während der Fahrt.
Für den Unterdruck leg ich ne Messleitung.
Hier ist alles zu deinem M57 beschrie
dieselbibel unter Anleitungen findest du alles
Hier ist das mit dem Druckregelventil beschrieben Druckregelventil
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Falls noch nicht gemacht.
Das Unterdrucksystem / Unterdruckschläuche kannst mit ner Unterdruckpumpe prüfen da reicht ne billige Klick
Ladedruck kannst dir mit deinem Programm auf dem Laptop ansehen
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da ich immer noch das rail angezeigt bekomme.
Der Fehler Raildruck hat nix mit dem Turbo zu tun und den Fehler Rail. hast ja schon von Anfang an.
Ich würde mal die Dichtungen vom Druckregelventil tauschen. Wäre im Moment das einfachste. Irgenwann musst die sowieso machen.
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Die kann schon verrutschen.
Die alte Dichtung hast auch in den 'EcKen' da wo sie fest war richtig entfernt.
Ansonsten abdrücken und genau schauen wo es undicht ist
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Die Blechdichtung der Wasserpumpe hast du erneuert und auch richtig verbaut?
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Hallo.
Ja den alten Kolben hab ich wieder eingebaut. Den und die Dichtung innen drin ( nicht die Manschette ) hab ich mit Plastilube eingeschmiert.
Die Kolben ziehe ich immer mit Akopatz ab Klick ,das kann man auch für die Führungsschrauben vom Bremssattel nehmen. Ich sprüh die Sachen vorher mit Bref Power ein und dann geht der ganze Dreck runten und es gibt keine Schleifspuren.
Wenn die Beschichtung vom Kolben defekt ist muss man halt nen neuen nehmen.
nicht, dass du die H-D Pumpe zerlegst 
